Balayeuses magnétiques Baffin

Voici donc la vidéo présentant les caractéristiques de la balayeuse magnétique Baffin. Cet appareil mesure 102,5 pouces de largeur totale, ce qui, comme vous pouvez le voir, correspond assez bien à la largeur avant de ce camion. Il s'agit d'un Sterling.

Il s'agit d'une balayeuse de 95 pouces, dont les aimants internes mesurent 6,5 pouces sur 5 pouces, pour une largeur totale de 95 pouces et une largeur de balayage de 95 pouces.

Vous pouvez maintenant voir la caractéristique la plus importante à l'avant : les deux roulettes pivotantes. Chacune d'entre elles peut supporter un poids de 480 livres, tandis que l'aimant lui-même, c'est-à-dire l'ensemble, pèse 640 livres. Il est soutenu par des ressorts de torsion de 7/8 pouces à l'arrière. Son fonctionnement est donc similaire à celui d'un essieu rigide sur un camion.

Chacun de ces bras est articulé, ce qui vous donne une flexibilité totale de 23 cm de chaque côté. Ainsi, cette roue à droite peut se soulever de 23 cm tandis que l'autre reste au sol. Nous ne recommandons toutefois pas de les utiliser avec les roues au sol ; elles doivent flotter juste au-dessus, et c'est parfait ici, car cette roue est légèrement au-dessus du sol et cette roue touche le sol.

La raison pour laquelle cela se produit est que le sol est légèrement irrégulier.

Maintenant, grâce à cette flexibilité et à ces roulettes à bosse, l'ensemble d'aimants est protégé, et il est également protégé par un boîtier en acier inoxydable. Le bord du boîtier en acier inoxydable est en acier de calibre 10, et il est légèrement plus bas que le reste, donc si l'aimant venait à toucher le sol, il heurterait simplement cet endroit et ne se casserait pas.

Cet aimant est également doté d'un système de nettoyage facile, qui fonctionne ici grâce au système hydraulique du camion. Si votre camion n'est pas équipé d'un système hydraulique, nous vendons également un bloc d'alimentation de 12 volts, qui se fixe simplement à cette plaque à l'arrière et qui fonctionne grâce au système électrique du camion.

Le système de nettoyage fonctionne de la manière suivante : il est soulevé à l'aide de deux vérins hydrauliques, puis le câble synthétique du treuil s'accroche à ce bac en acier inoxydable, le tire vers le bas et sépare tous les débris de l'aimant, qui les déverse ensuite dans ces bacs en aluminium.

L'importance de ces bacs en aluminium réside donc dans le fait que, si vous nettoyez le côté chaud d'une autoroute, vous pouvez descendre et ramasser autant de débris que possible, puis, sans sortir du camion, tout déposer dans les bacs.

Cela représente un avantage majeur en termes de sécurité pour le conducteur, car il n'a pas besoin de sortir du camion sur le bord de l'autoroute, et cela améliore également l'efficacité : un aimant propre est un aimant plus puissant. Certains de nos concurrents proposent des aimants pour camions qui se nettoient à l'aide d'un système hydraulique, mais leurs aimants ne font que déverser leur contenu sur le sol. Ainsi, si le conducteur du camion souhaite nettoyer son aimant pour mieux travailler et gagner en efficacité, il doit sortir du camion pour balayer tout ce qui se trouve au sol.

Avec le modèle Baffin, ces bacs peuvent contenir chacun 2,5 pieds cubes de débris, ce qui représente de très nombreux cycles de vidage de l'aimant avant qu'ils ne soient pleins. Il suffit ensuite de les retirer pour les nettoyer.

Tout est recouvert d'un revêtement en poudre et peint, et tout est soudé et boulonné. C'est vraiment solide. Chaque point de pivotement, tous les points de pivotement sur les bras ici, sont équipés de bagues UHMW, afin qu'ils ne s'usent pas. C'est une construction très robuste. Nous l'avons testé et il fonctionne très bien à l'avant de ce camion.

Le modèle Baffin, comme toutes nos balayeuses, est doté de la fonction d'enveloppement. Ainsi, nous intégrons complètement nos aimants dans tous les boîtiers, ce qui crée une situation où, si vous roulez et que le vent, l'herbe ou le sol font tomber des débris de la partie principale de l'aimant, ceux-ci vont simplement se retrouver à l'arrière et y rester coincés.

Cela ne se produira pas vraiment dans cette situation, puisque nous sommes à l'aéroport et qu'il n'y a pas beaucoup de bosses, mais cela peut arriver. Si vous vous trouvez sur le bas-côté d'une autoroute, cela se produira, mais vous ne perdrez aucun débris.

Ce modèle se fixe à l'aide d'un support de charrue Viking. Nous fournissons une plaque à 16 boulons à l'arrière, qui vous permettra d'effectuer certains réglages. Il appartient ensuite au client de fabriquer des supports qui s'accrocheront à sa charrue particulière.

Ce loquet fonctionne ainsi : lorsque vous le tournez, vous tirez sur les goupilles de ce côté, vous le retirez, vous le tournez, et cela actionne le système de dégagement rapide ici, ce qui vous permet de le retirer du camion si vous souhaitez laisser le système de fixation en place pendant un certain temps. Ainsi, une fois que vous l'avez soulevé avec un chariot élévateur, tirez sur le loquet et il se détachera tout seul.

L'assemblage est un peu plus complexe que pour la plupart de nos produits, mais le résultat en vaut la peine. La balayeuse magnétique Baffin est livrée avec quatre plaques d'inclinaison à régler en fonction de l'inclinaison du support de la lame de votre camion. Ces quatre plaques vous offrent environ 12 degrés de réglage. Pour les installer, vous devez retirer le balai à l'aide des goupilles de déverrouillage, puis les revisser simplement. Cela permettra de déterminer la position de cette plaque boulonnée par rapport au sol lorsqu'elle est boulonnée sur votre support de chasse-neige.

Donc, encore une fois, pour régler vers l'intérieur ou vers l'extérieur, il suffit de retirer l'aimant, de retirer ces deux boulons et d'ajouter ou de retirer une cale.