Nyx Magnetisk sopmaskin

Efter att ha genomfört ett litet räddningsuppdrag med den där F-150:an och släpvagnen bakom oss är Kubota-maskinen nu utrustad med vår nya magnetiska sopmaskin med aluminiumhylsa. Det här är alltså modellen Nyx, som är mycket lik vår Iger, men har nya UHMW-bussningar istället för kullager och ett större hjul av högre kvalitet med den nya aluminiumhylsan. Så Nyx är kopplad till vår Kubota här på Kubotas snöplogfäste med hjälp av vårt nya fäste. Detta fäste fungerar endast med Kubotas snöplogfäste, vilket gör att man hydrauliskt kan sänka och höja magneten med hjälp av ett annat fäste, nämligen vårt fäste D. Det möjliggör en smidig vändning, precis som de gjorde där borta, och underlättar höjdjusteringen utan att man behöver kliva ur och justera något.

Den här Nyx-modellen är alltså upphängd på Kubota-maskinen, eller hänger från den, med två kedjor och de två blå aktuarierna av syntetisk vinschkabel på sidan. De liknar vår ISO-serie som gör att du kan veva magneten upp och ner för att ändra sophöjden. De här ställdon på sidan och snöplogfästet är alltså inte nödvändiga för att använda magneten. Denna konfiguration är endast avsedd för användning på framsidan av en Kubota. Kubota är ett ganska vanligt UTV-märke, särskilt på arbetsplatser där man behöver något sådant här, och därför har vi tillverkat ett fäste som passar på en ganska vanlig snöplogskonfiguration.

Så Nyx är förstås utrustad med den nya rengöringshylsan i aluminium, vilket ger betydligt bättre hållbarhet. PVC-hylsorna fungerade utmärkt för att rengöra magneten, men de tålde inte särskilt bra att utsättas för upprepade stötar. Med den här modellen kan du alltså köra lite tryggare utan att behöva oroa dig för att slå i botten. Dessutom förhindrar hjulen på båda sidor att magneten slår i marken för ofta när du kör över ojämnheter i terrängen. Hjulen slår i marken och förhindrar därmed att magnethöljet slår i det du kör över eller dras för hårt. Så där ser du, den slår i marken och vi tappar inte bort något skräp eftersom hela enheten är en magnet. Om något skräp slår i marken medan du kör, sopas det helt enkelt bort till magnetens baksida så att du inte tappar bort något av det du har samlat in.

På den här deponin är det här området avsett för uppsamling av byggavfall, och det ligger massor av spikar här ute. Vi har sett folk få punkteringar här ute, så det här är ett bra sätt att städa upp dem. En av anledningarna till att vi tog fram det här nya fästsystemet, det här är vår Kubota-fäste, och sedan det hängande fästet E med de små linjära ställdonen på sidorna, är att om du skulle göra det här med din Kubota och såg alla spikar som vi just plockade bort i rengöringsvideon, skulle du då vilja ha det bakom din Kubota eller bakom vad du nu monterar det på? Jag tror nog att jag skulle vilja ha den framför däcken, eftersom det finns massor av spikar som man kan se eller höra att den plockar upp här ute, och att låta däcken vara den första kontaktpunkten innan magneten aktiveras låter som ett säkert recept på punkteringar.

Så vi har placerat magneten framför maskinen, vilket är ett betydligt effektivare system både när det gäller synlighet – man vet hela tiden var den befinner sig medan man kör, man vill ju inte köra in i något, och den här sticker ut lite mer än den borde – och för det andra, vill man inte att däcken ska vara det första som spikarna träffar. Jag föredrar att magneten plockar upp dem först. Den har de nya hjulen på sidorna som är lite högre och av bättre kvalitet, så de tål större stötar och klarar mer vikt om den skulle landa på marken. Du kan se när vi kör över ojämnheter här att hjulen landar och att de gör sitt jobb. Det är hela poängen med dem, att se till att magneten inte släpar i marken hela tiden.

Det här var ett större problem med de som hade plasthylsor, men det skulle inte vara bra för den här heller – den är ju av aluminium, men man vill ju inte släpa den mot marken hela tiden vid varje ojämnhet man kör över. Så hjulen är nu monterade med en UHMW-bussning istället för ett vanligt kullager, och det ger både mycket bättre hållbarhet och stötskydd. Kullager kan gå sönder om de utsätts för tillräckligt många stötar – de är avsedda för jämn drift – och de här hjulen slår ibland ganska hårt i marken. Kanske inte på just den här maskinen, men om du hänger den bak på en traktor eller något liknande kan den utsättas för ganska kraftiga stötar.

Den här grejen hänger alltså på ungefär 4 tum, tycker jag, kanske 3 tum, och det ligger väl inom vår rekommenderade sopningshöjd. Jag tror att det kanske är den övre gränsen, men den här magneten – vi testade den i morse – kan plocka upp en spik från 8 och 1/4 tum genom den där stora aluminiumhylsan, så den har gott om kraft för att fungera inom det området, och den här Kubotan går inte särskilt fort, så i den här hastigheten borde vi kunna samla upp allt skräp som ligger framför oss så länge det inte är, du vet, ett brunnslock eller något liknande.

Den här Kubota-maskinen har alltså den hydrauliska höjdjusteringen som ingår när den monteras på en snöplogshållare, men det här hängfästet E möjliggör också en enkel höjdjustering eftersom det har linjära ställdon på sidan. Så här fungerar det: du tar helt enkelt en slagskruvdragare eller en borrmaskin med rätt storlek på hylsan, och då kan du höja och sänka magneten genom att använda den syntetiska vinschkabeln som den är fäst vid.

Vi svänger förbi här – det där är skrotcontainern som just nu står precis bakom Kubotan – så vi försöker bara plocka upp alla spikar här omkring så att kunderna inte får punktering. Och som du ser har magneten just slagit i marken ett par gånger där – den svänger, men den där aluminiumhylsan tål det. Så när han kör över den här ojämna terrängen här kommer du att se att hjulen garanterat kommer att nudda marken, men magnethöljet kan också nudda marken om han kör över något som är för djupt, som det här vattnet. Du ser att magneten lutar bakåt och du hör alla spikar som dras upp ur vattnet – det är en obehaglig överraskning på botten av pölen. Men eftersom höljet är av aluminium behöver du inte oroa dig särskilt mycket för att det ska slå i något; det tål stöten och kommer inte att gå sönder. Och jag tror inte att vi har fått några punkteringar på Kubotan än, så det verkar som att magneten gör sitt jobb.

Så här rengör man alltså den nya magnetiska sopmaskinen Nyx med aluminiumhylsan. Den här modellen har de nya, uppgraderade hjulen, som är 10 tum stora och har UHMW-bussningar istället för kullager, vilket ger betydligt högre hållfasthet. Och för att rengöra den behöver du bara dra ut den här lilla säkerhetsstiftet, så kommer ett distansstycke fram – dra ut hjulet, och här finns ett stort handtag och en liten spärr. Den här spärren förhindrar alltså att magneten rör sig från sida till sida – jag gissar att det finns en på andra sidan också – och sedan finns det ett smidigt handtag som du kan ta tag i. Vi har lagt ut den här takpannan här för att fånga upp allt skräp så att du kan se det när det lossnar. Vi har hållit på i 5 minuter, så vi får se hur mycket som faktiskt finns i den här behållaren. Handtaget kan dras ut, vilket gör att du kan stå upprätt – du behöver inte hukar dig ner och dra i den – och sedan ser magnetens ribbor till att allt sopas ihop till en snygg hög istället för att bara fastna på magneten.

Så vi har precis lagt ut den här lilla plattan här för att samla upp allt skräp vi har plockat upp hittills, och det är från ungefär två varv runt det här området. Och det enklaste sättet att städa upp det därifrån är att bara ta en Powerstick Pro Elite och lägga det i en hink. Ja, så där ja – två minuter.

Okej, så för att byta ut rengöringshylsan gör man helt enkelt det omvända. Man måste se till att det inte finns några rester kvar här på undersidan; ibland kan det finnas lite kvar precis på magnetens kant som lossnar när man gör det sista lilla draget. Och sedan har den här grejen fina bussningar i hörnen för att förhindra friktion, eller överdriven friktion, eftersom vi har fått klagomål från användare med plasthylsor där så mycket metall samlats på dem att de inte kunde dra av hylsan på grund av friktionen mellan metallen som drog plasten in i magneten. Det skapade alltså friktion och de kunde inte dra av den, vilket visar hur stark magnetkraften är. Det är delvis därför vi lanserade aluminiumhylsan – den här grejen kommer inte att böjas när metallen drar i den, men den släpper ändå igenom magnetismen så att skräpet samlas upp. Så det är bara att skjuta tillbaka den på plats; det finns fina bussningar i hörnen som gör det smidigt och smidigt, och sedan, som jag sa tidigare, finns en på andra sidan – och sedan sätter du tillbaka hjulet i samma ordning som du tog bort det, det vill säga hjulet med den spetsiga sidan mot magneten, distansen, och det finns ett litet hål på distansen – sätt in din splint så är du klar