Nyx Spazzatrice magnetica

Dopo aver completato una piccola missione di salvataggio su quell'F-150 e sul rimorchio dietro di noi, il Kubota è ora equipaggiato con la nostra nuova spazzatrice magnetica rimorchiata con il manicotto in alluminio. Questo è il modello Nyx, molto simile alla nostra Iger, ma con nuove boccole in UHMW al posto dei cuscinetti e una ruota più grande e di alta qualità con il nuovo manicotto in alluminio. L'Nyx è collegato al nostro Kubota qui sul supporto dello spazzaneve Kubota utilizzando la nostra nuova staffa. Questa staffa funziona proprio con il supporto dello spazzaneve Kubota, che consente di abbassare e alzare idraulicamente il magnete utilizzando un'altra staffa, la nostra staffa D. Questo consente un bel giro, come hanno fatto laggiù, e permette un più facile controllo dell'altezza senza dover uscire e regolare nulla.

Questa Nyx è appesa al Kubota, o appesa al Kubota, con due catene e i due attuatori sintetici blu del cavo dell'argano sul lato. Sono simili a quelli della Serie ISO che consentono di far salire e scendere il magnete per cambiare l'altezza di scopa magnetica. Gli attuatori laterali e il sistema di montaggio dello spazzaneve non sono quindi necessari per utilizzare questo magnete. Questa configurazione serve solo per utilizzarlo sulla parte anteriore di un Kubota. Il Kubota è una marca di UTV piuttosto comune, soprattutto nei cantieri in cui è necessario un dispositivo di questo tipo, quindi abbiamo realizzato una staffa che funzionerà su una configurazione di spazzaneve piuttosto comune.

Il modello Nyx è dotato di un nuovo manicotto di alluminio per la pulizia, che garantisce una maggiore durata. Quelli in PVC funzionavano bene per pulire il magnete, ma non resistevano molto bene ai colpi. Con questo sistema, quindi, si può guidare con maggiore sicurezza senza doversi preoccupare di perdere il controllo. Inoltre, le ruote su entrambi i lati impediscono al magnete di colpire troppo spesso il suolo quando si superano le variazioni del terreno. Le ruote colpiscono il terreno, impedendo che l'alloggiamento del magnete colpisca qualsiasi cosa si stia guidando o che venga trascinato con troppa forza. Quindi, come vedete, colpisce il terreno e non perde alcun detrito perché l'intera struttura è un magnete. Quindi, se i detriti colpiscono il terreno durante la guida, vengono spazzati via sul retro del magnete e non perdono nulla di ciò che hanno raccolto.

In questa discarica, questa è l'area di pulizia dei detriti da cantiere e qui c'è una tonnellata di chiodi. Abbiamo visto gente bucare le gomme qui fuori, quindi questo è un bel modo per pulirle. In parte il motivo per cui abbiamo creato questo nuovo sistema di staffe, questa è la nostra staffa Kubota e poi la staffa E appesa con i piccoli attuatori lineari ai lati, è che se lo faceste con il vostro Kubota e vedeste tutti i chiodi che abbiamo appena tolto nel video della pulizia, lo vorreste dietro il vostro Kubota o dietro qualsiasi cosa stiate mettendo? Penso che probabilmente lo vorrei davanti ai pneumatici, perché ci sono molti magneti per prelevare chiodi che si vedono o si sentono qui fuori, e il fatto che i pneumatici siano il primo punto di contatto prima del magnete sembra una ricetta per bucare i pneumatici.

Quindi l'astina magnetica si trova davanti alla macchina, il che è un sistema molto più efficiente sia in termini di visibilità - si sa sempre dove si trova l'apparecchio mentre si guida, non si vuole sbattere contro qualcosa, e questo sporge un po' più del dovuto - sia, numero due, perché non si vuole che i pneumatici siano la prima cosa che i chiodi toccano. Preferirei che il magnete li prendesse per primo. Le nuove ruote laterali sono un po' più alte e di qualità superiore, in modo da sopportare un impatto maggiore e sostenere un peso maggiore in caso di caduta. Si può notare che, mentre superiamo i dossi, le ruote toccano il suolo e fanno il loro lavoro. Il loro scopo è proprio questo: fare in modo che il magnete di trascinamento non sia sempre a terra.

Questo era un problema maggiore con le ruote con manicotto in plastica, ma non sarebbe stato bene nemmeno per questa: è in alluminio, ma non volete trascinarla sempre a terra per ogni urto che superate. Quindi le ruote sono ora fissate con una boccola in UHMW invece che con un cuscinetto a sfera standard, che garantisce una maggiore durata e protezione dagli urti. I cuscinetti a sfera possono deteriorarsi se vengono colpiti abbastanza volte - sono pensati per un funzionamento regolare - e queste ruote a volte colpiscono il terreno in modo piuttosto violento. Forse non su questa macchina, ma se la si appende al retro di un trattore o qualcosa di simile, potrebbe subire un forte impatto.

Questa cosa è appesa a circa 4 pollici, a me sembra, forse 3 pollici, ed è ben all'interno dell'altezza di spazzamento raccomandata. Penso che sia forse l'estremo superiore, ma questo magnete - lo abbiamo testato stamattina - è in grado di prelevare un chiodo da 8,1/4 di pollice attraverso quel grosso manicotto di alluminio, quindi ha molta potenza per lavorare in quella fascia, e questo Kubota non va molto veloce, quindi a questa velocità dovremmo essere in grado di raccogliere tutti i detriti che si trovano davanti a noi, a patto che non siano, sapete, un tombino o qualcosa del genere.

Questo Kubota è dotato della regolazione idraulica dell'altezza che viene fornita con il montaggio su uno spazzaneve, ma questa staffa sospesa E consente anche una facile regolazione dell'altezza grazie agli attuatori lineari sul lato. Il funzionamento di questi ultimi consiste nel procurarsi una pistola a percussione o un trapano con la presa della giusta dimensione, che consentirà di sollevare e abbassare il magnete utilizzando il cavo sintetico del verricello a cui è agganciato.

Qui, in questo momento, c'è il cassone dei rottami metallici proprio dietro il Kubota, quindi stiamo cercando di raccogliere tutti i chiodi qui intorno per evitare che i clienti buchino le gomme. E vedete che il magnete ha colpito il terreno un paio di volte: sta oscillando, ma il manicotto di alluminio può resistere. Quindi, mentre attraversa questo terreno accidentato, vedrete che le ruote toccheranno sicuramente il suolo, ma anche l'alloggiamento del magnete potrebbe toccare il suolo se attraversa qualcosa di troppo profondo, come quest'acqua. Si vede che il magnete si sta ribaltando all'indietro e si sentono tutti i chiodi che escono dall'acqua: una spiacevole sorpresa in fondo alla pozzanghera. Ma poiché l'alloggiamento è in alluminio, non ci si deve preoccupare più di tanto di colpire qualcosa; può sopportare il colpo e non si romperà. E non credo che il Kubota abbia ancora bucato le gomme, quindi sembra che il magnete stia facendo il suo lavoro.

Ecco come pulire la nuova spazzatrice magnetica Nyx con manicotto in alluminio. Questo modello ha le nuove ruote potenziate, che sono da 10 con boccole in UHMW al posto dei cuscinetti a sfera, il che offre una maggiore resistenza. Per pulirlo, è sufficiente estrarre questo piccolo perno e c'è un distanziatore che estrae la ruota, poi c'è una grande maniglia e un piccolo fermo. Questa chiusura impedisce al magnete di andare da un lato all'altro - scommetto che ce n'è una anche dall'altro lato - e poi c'è una bella maniglia da afferrare. Quindi abbiamo sistemato questa tegola qui per catturare tutti i detriti in modo da poterla vedere mentre si stacca. Siamo qui da 5 minuti, quindi vedremo quanto c'è effettivamente in questa discarica. La maniglia si estrae e permette di stare in piedi, senza doversi accovacciare per tirare l'oggetto, e le nervature del magnete fanno sì che i detriti vengano spazzati via in un bel mucchio, invece di rimanere sul magnete.

Abbiamo quindi steso questa piccola tegola per raccogliere tutti i detriti raccolti finora, che provengono da circa due giri di quest'area. Il modo più semplice per ripulire il tutto è prendere un Powerstick Pro Elite e metterlo in un secchio. Sì, ecco fatto: 2 minuti.

Ok, per sostituire il manicotto di pulizia è sufficiente il procedimento inverso. Bisogna assicurarsi che non ci siano detriti sul fondo; a volte può esserne rimasto un po' sul bordo del magnete che si stacca quando si fa l'ultima tirata. E poi, questa cosa ha delle belle boccole agli angoli per evitare l'attrito, o l'attrito in eccesso, perché ci sono state lamentele di ragazzi con i manicotti di plastica che hanno accumulato così tanto metallo su di loro da non riuscire a tirare via il manicotto a causa dell'attrito tra il metallo che tira la plastica nel magnete. In questo modo si creava attrito e non riuscivano a staccarlo, a riprova della potenza magnetica. Questo è in parte il motivo per cui abbiamo ideato il manicotto di alluminio: non si flette quando il metallo lo tira, ma lascia passare il magnetismo per raccogliere i detriti. Quindi basta farla scorrere, ci sono delle belle boccole negli angoli per renderla liscia e liscia, e poi, come ho detto prima, ci sono delle chiusure - ce n'è una sull'altro lato - e poi si rimette la ruota nello stesso ordine in cui la si è tolta, cioè ruota con il lato appuntito verso il magnete, distanziatore, e c'è un piccolo foro sul distanziatore - mettete la vostra coppiglia e siete pronti per