Zamiatarki magnetyczne do konserwacji dróg górniczych Analiza przypadków
Po tym, jak skontaktowała się z nami kopalnia soli doświadczająca problemów z metalowymi odłamkami, które regularnie powodują kosztowne przebicia opon. Firma Bluestreak Equipment wysłała holowaną zamiatarkę magnetyczną w celu przetestowania możliwości wykorzystania magnesów w ramach regularnej konserwacji dróg górniczych.
Zagrożenia na drogach górniczych
Podziemne kopalnie borykają się z ciągłymi problemami związanymi z metalowymi odłamkami ze względu na ciągłe użytkowanie / konserwację ciężkich maszyn, operacje wydobywcze i śruby skalne spadające ze stropu i ścian. W związku z tym we wszystkich pojazdach pracujących pod ziemią regularnie dochodzi do przebicia opon, co może być bardzo kosztowne, biorąc pod uwagę koszty przestojów i wymiany opon w ciężkim sprzęcie, takim jak ładowarki i wywrotki.
Utrzymywanie metalowych odłamków z dala od dróg tunelowych i drogich opon ma kluczowe znaczenie dla wydajnej i bezproblemowej pracy pod ziemią. Kopalnia soli skontaktowała się z nami po wydaniu sześciocyfrowej kwoty na wymianę opon w ciągu tygodnia, chcieli sprawdzić, czy zamiatarka magnetyczna zadziała, aby usunąć problem z metalowymi odpadami.
Kopalnia wypróbowała w przeszłości magnesy górnicze, ale okazało się, że nie mają one wystarczającej mocy, aby wyciągnąć metalowe odłamki z wysokości, z której nie zostałyby one strącone przez nierówności na drodze podczas jazdy.
Oczyszczanie pasa ruchu
Bluestreak Equipment wysłał jedną z naszych zamiatarek Caiman do podziemnej kopalni soli, aby udowodnić opłacalność stosowania zamiatarek magnetycznych z ładunkiem stałym jako regularnej części konserwacji dróg tunelowych. Ekipa konserwacyjna pracowała z zamiatarką Caiman przez około godzinę przy prędkościach wahających się od 10 km/h do 30 km/h z 3,5-calową wysokością zamiatania (znacznie powyżej zalecanej przez nas prędkości zamiatania) i zebrała zanieczyszczenia przedstawione na zdjęciu. W kolekcji można zobaczyć: ząb głowicy górniczej (a), odbiornik zęba głowicy górniczej (b), około 2 stóp wału śruby skalnej 12 mm (c) i wiele płyt wsporczych śrub skalnych (d).
Recenzja zamiatarki magnetycznej Caiman od Mine Maintenance Manager.
Kierownik utrzymania ruchu kopalni ocenia wydajność zamiatarki magnetycznej Caiman w swojej kopalni po ograniczonym czasie testowania.
Transkrypcja wideo
To są śruby skalne. Tak tam było. Jeśli przejedziesz tędy, przebiją małe opony wózka widłowego. Te dostaną się do większych opon. Widać więc, ile śrub zbieramy podczas jednego przejazdu. To dużo rzeczy. To dużo rzeczy - przewody, kable.
Więc jak myślisz, jak duży obszar obejmuje - przepraszam, jak daleko myślisz, że pokryłeś, w metrach lub kilometrach? Ok, tak.
To drobnostka. O tak, więc idą do górnika i mielą sól, a tam jest 96 na kole. Tak, czasami podążają za nimi.
Jedną rzeczą, którą powiedzieli i zauważyli, było to, że te opony są solidnie wypełnione. Rozumiem dlaczego, ale bardzo się odbija - wszystko powyżej 10K. Tak.
To z jaką prędkością jedziecie? Około 10? Cóż, on prawdopodobnie - te rzeczy będą jeździć do 30K lub cokolwiek innego, ale zwolnił go, ponieważ skakał. Tak, ale byłem pod wrażeniem jego siły. W porządku? Naprawdę.
Więc wszystko, co tutaj zrobiliśmy, to umieściliśmy na nich zaczep czopowy. Nie, mamy ich wiele rodzajów, więc nie jestem pewien, gdzie je wyregulowaliśmy, ale teraz wszystkie te rzeczy pozostały na miejscu. Mamy kilka długich - jest tu jeden naprawdę długi, ale nie może się nawet utrzymać. Tak więc równiarka, którą musiałem wziąć i podnieść, nie mogła zejść wystarczająco daleko i po prostu spadała, prawda? Nie była wystarczająco mocna. Musiał być w górze - musiał być tak blisko ziemi. Cóż, to nie jest dobre dla tego, więc to się stoczy. Tak, musiałeś prawie się z nim zetknąć, żeby go podnieść.
Nie wiem.
O tak, nie wiem, czy wróciłeś z dużą ilością rzeczy, to prawda. Tak, jeśli jechał 30 kilometrów na godzinę, mogłeś przegapić 75% rzeczy.
Naprawdę aż tyle? Absolutnie. Wow, a w Londynie było prawdopodobnie gorzej - to był prawdopodobnie 90%. Jak wszystkie te, patrzę na każdego i myślę, że minimum pięć tysięcy za jednego. Więc oświetlenie-
Różnica dwóch tygodni
Problem w tej kopalni wynika z nachylenia dróg tunelowych, które spycha spadające śruby skalne i gruz z boku dróg na środek, co powoduje przebicia. Pracownicy kopalni odkryli, że dzięki temu, że nieaktywni pomocnicy konserwacyjni przejeżdżają po drogach kombajnem Caiman za pomocą swoich pojazdów Kubota UTV, mogą z łatwością poprawić bezpieczeństwo na drogach. Poniższe zdjęcie przedstawia zebrany stos gruzu po dwóch tygodniach zamiatania, gdy pozwalał na to czas.
Aby zwalczyć ten problem, Bluestreak Equipment współpracuje z kilkoma kopalniami w celu opracowania kompleksowego systemu czyszczenia magnetycznego, który można przymocować do równiarki, co eliminuje konieczność wysyłania pojazdu holowniczego specjalnie w celu zamiatania dróg.
Korzyści z utrzymania dróg górniczych przy użyciu zamiatarki magnetycznej
Bezpieczeństwo
Metalowe odłamki nieuchronnie trafiają na nawierzchnie dróg w wyniku degradacji kotew ściennych, uszkodzeń pojazdów i części spadających z ciężarówek i przyczep. Może to stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa, ponieważ odłamki mogą utknąć między bieżnikami opon przy niskich prędkościach, a następnie zostać wyrzucone wraz ze wzrostem prędkości pojazdu. Tworząc pocisk, który może uszkodzić sprzęt lub zranić personel jadący za nim. Przebicie opony wpływa również na prowadzenie pojazdu i może spowodować utratę kontroli przez operatora.
Kontrolowanie ilości metalowych zanieczyszczeń na drogach ma kluczowe znaczenie dla spójnej i bezpiecznej pracy; wyznaczona zamiatarka magnetyczna do utrzymywania poziomu zanieczyszczeń na bezpiecznym poziomie jest niezbędnym dodatkiem do regularnej konserwacji dróg. Korzystanie z zamiatarki magnetycznej powinno być łatwe i wygodne, aby pracownicy byli chętni do regularnego wykonywania pracy, dlatego Bluestreak wbudowuje funkcje w nasze zamiatarki, które pasują do aplikacji, w której są używane.
Oszczędności
Maszyny używane w kopalniach mają masywne opony, których wymiana może kosztować małą fortunę, koszt wynika zarówno z wymiany opony (części i robocizna), jak i kosztów przestoju związanych z tą maszyną, operatorem i pracownikami przetwarzającymi na obu końcach uszkodzonej maszyny.
Zwrot z inwestycji w zamiatarkę magnetyczną zbudowaną do konserwacji dróg górniczych jest bardzo wysoki, nawet jedno przebicie na ciężkiej ładowarce może kosztować kopalnię więcej niż cena specjalnie zbudowanej zamiatarki magnetycznej. Bycie proaktywnym w zmniejszaniu ryzyka przebicia jest tak proste, jak zaplanowanie czasu czyszczenia gruzu za pomocą magnesu, takiego jak Caiman, lub przymocowanie magnesu do czegoś, co stale porusza się po drogach, takich jak równiarka.
Na zdjęciu poniżej znajduje się kolejny ząb górniczy zebrany przez nasz magnes Caiman.
Następne kroki
Ponieważ równiarka nieustannie porusza się po całej kopalni, jest doskonałym kandydatem do zamontowania na niej magnesu, który będzie czyścił podczas równania dróg. Magnesy muszą być wystarczająco silne, aby zbierać ciężkie śmieci, takie jak ząb górniczy pokazany powyżej, i muszą być w pełni obsługiwane z kabiny maszyny, nie utrudniając jednocześnie normalnej pracy.