Rozwiązania do sortowania i czyszczenia oparte na magnesach, mechanice i czujnikach, umożliwiające redukcję, ponowne wykorzystanie i recykling.
1 (519) 582-1386 (EST)
Niniejszy produkt może być objęty jedną lub większą liczbą tajemnic handlowych oraz oczekujących lub wydanych patentów i znaków towarowych. Lista naszej zarejestrowanej własności intelektualnej, Zobacz informacje patentowe Bluestreak..
Yacare to potężna walcowa zamiatarka magnetyczna do prac w terenie z systemem wspomagania sprężynowego, który ułatwia czyszczenie zamiatarki magnetycznej. Nawet gdy magnesy są mocno obciążone metalowymi odpadkami, można je wyczyścić w kilka sekund bez większego wysiłku i schylania się.
Zamiatarka magnetyczna Yacare jest zbudowana tak, aby sprostać trudnym warunkom terenowym dzięki solidnej stalowej konstrukcji, stalowej pokrywie ochronnej, która otacza magnes, regulacji wysokości, “Wrap Around”, skrętne zawieszenie wygładzające teren oraz odporne na przebicia opony Carlisle 15” x 6,5” zamontowane na wytrzymałych 5-śrubowych piastach i wrzecionach.
72-calowa szerokość zamiatania, mniejsza waga języka i ogólnie smukły profil sprawiają, że Yacare jest dobrym wyborem do holowania za pojazdami ATV, UTV lub małymi ciągnikami w trudnym terenie. Możliwe jest holowanie Yacare za pickupem, ale może on być niewidoczny dla kierowcy pojazdu ze względu na jego wygląd.
mniejszy rozmiar.
$9,169.99
Zobacz ceny wszystkich modeli poniżej
$9,169.99
| Seria Yacare | Yacare 72 |
|---|---|
| SKU | YC72 |
| Metoda czyszczenia | Podwójne sprężynowe uchwyty zwalniania zanieczyszczeń |
| Szeroka regulacja wysokości | Tak, ciągła regulacja w zakresie od 2 do 6 cali |
| Typ magnesu | Trwale naładowana ceramika 8 |
| Maksymalna wysokość podnoszenia (przy użyciu gwoździ 2,5″, 8 groszy) | 9 i 3/4 cala |
| Całkowita waga zamiatarki | 594 funtów |
| Całkowita waga przesyłki | 679 funtów |
| Wymiary przesyłki | 81″(dł.) × 38″(szer.) × 23″(wys.) |
| Zakres cenowy | $$9,169.99 |
Yacare Wytrzymała konstrukcja
A: Tylna rura ramy ze stali nierdzewnej o grubości 0,125”
B: 15-calowe płaskie koła wypełnione pianką
C: Zawieszenie skrętne z 5-śrubowymi piastami
D: Uchwyty o grubości 3/16” (0,1875”)
E: Spód ze stali nierdzewnej 304 o grubości 14 mm (0,074”)
F: Stalowe płyty końcowe o grubości 0,3125”
G: Stalowa pokrywa o grubości 16 gauge (0,059”)
H: Stalowy język o grubości 0,125”
I: Stalowe uchwyty zwalniające o średnicy 1,25”
Wymiary Yacare Widok z przodu
Wymiary Yacare Widok z boku
Przepraszamy, żadne recenzje nie pasują do twoich aktualnych wyborów
$591.84
Zakres cen: $463.99 do $1,197.99
Zakres cen: $1,889.99 do $2,049.99
$312.99
Zamiatarka magnetyczna Yacare do holowania w terenie jest wyposażona w funkcje zwiększające wydajność zamiatarki magnetycznej w warunkach terenowych. System zawieszenia skrętnego ma progresywny współczynnik sprężystości, aby zapobiec opadaniu magnesu na dno, a 5-śrubowe zespoły piasty i wrzeciona w połączeniu z płaskimi wolnymi kołami Carlisle 15 ”x 6,5” są w stanie wytrzymać więcej uderzeń w terenie. System zawieszenia odciąża podwozie magnesu, zwiększając jego trwałość i sprawiając, że zachowuje się on lepiej podczas holowania w trudnym terenie.
Zaktualizowaliśmy magnesy Yacare, aby uczynić je bardziej przyjaznymi do jazdy w terenie. Tak więc, podobnie jak w przypadku naszych Cayman i Art, wprowadzono tylko kilka drobnych poprawek do istniejącego projektu, aby uczynić go bardziej odpowiednim do rzeczywistego użytkowania w terenie, a nie “użytkowania w terenie”, takiego jak żwir.
Chodzi o to, że mamy nowy system zawieszenia; to jest główny komponent. Jest to więc system skrętny. Jest on wspólny dla trzech zamiatarek. Pewnie myślisz sobie: “No wiesz, wszystkie ważą różne ilości. Dlaczego mają taki sam układ zawieszenia?”. Cóż, wszystko jest progresywne. Zasadniczo jest to guma w kształcie kwadratu w okręgu, a im bardziej się skręca, tym większy jest opór. To jak kwadratowy gumowy otwór z kwadratem w środku. Im bardziej się skręca, tym trudniej jest go skręcić.
Ten magnes będzie jechał na górnym jednym lub dwóch centymetrach skoku, w ten sposób. Następnie Cayman, który waży około 800 funtów, będzie jechał na następnym kawałku, a następnie Yard Park o wadze około 1100 funtów; będzie jechał na następnym kawałku skoku. Zasadniczo mamy więc progresywny współczynnik sprężyny, dzięki czemu może pracować na wszystkich trzech zamiatarkach.
Weszliśmy więc na wyżyny “Trash Mountain”, aż do dołu, a potem udaliśmy się na, nie wiem, “Garbage Hill”. Pojechaliśmy więc do tych dwóch miejsc i wszystkie są wyjeżdżone jak szalone, bo jeżdżą po nich wielkie ciężarówki. Jest listopad, pada deszcz, więc jest błoto - co widać na zamiatarce - a my jedziemy tutaj tym Gatorem, który jedzie co najmniej 15 km na godzinę i nie stanowi to problemu.
W starszych modelach, które nie miały tego zawieszenia, to coś kołysało się i ciągnęło, a rezultatem tego jest to, że ten element tutaj staje się zawieszeniem. Podskakuje w górę i w dół, ma tylko tyle elastyczności na kuli, a kiedy ciężar spada, powoduje to moment obrotowy na tym dużym języku. Tak więc, dodając zawieszenie, możesz teraz wziąć na siebie ciężar tak, jak powinien, a reszta zamiatarki będzie mniej obciążona.
W związku z tym, że przenosimy cały ten dodatkowy moment obrotowy na koła, ta maszyna ma teraz system piasty z pięcioma śrubami, który ma rzeczywiste wrzeciono i piastę zamiast tylko osi z małym łożyskiem koła, jak w przypadku kosiarki do trawy. Jest to więc po prostu mocniejszy system. Nowe koła odporne na przebicie są tutaj; są wypełnione uretanem. Ich rozmiar to 15″ x 6,5″, a regulowana wysokość zamiatania wynosi od 2 do 5 cali. Można je więc podnieść lub obniżyć. Dostaniesz zmienność teraz, gdy jest na nim zawieszenie, więc ustawisz go na 2, możesz skończyć na calu, ale to w porządku, ponieważ ten magnes ma funkcję owijania. Tak więc, jeśli w końcu dotkniesz ziemi czymkolwiek, zebrane śmieci po prostu zatrzasną się z tyłu, ponieważ magnes dotyka tylnej części miski ze stali nierdzewnej, więc jeśli w coś uderzysz, po prostu zatrzaśnie się z powrotem i wszystko będzie dobrze.
Co jeszcze jest nowe - mamy kilka wzmocnień na języku, więc mocowanie języka do ramy zamiatarki jest teraz trójkątne, więc jest tylko trochę mocniejsze, więc jest mniejsza szansa na złamanie czegokolwiek. I tak, masz nowe zawieszenie, nowe piasty, nowe koła, ramę reinforced, ten sam stary magnes, tę samą starą piosenkę - działa równie dobrze. W ciągu 20 minut zebraliśmy 10 funtów gwoździ, ponieważ jesteśmy na wysypisku i wiesz, są tu różne rzeczy. Ludzie wjeżdżają i wyjeżdżają; śmieciarze mają przebite opony - nie są zadowoleni. Klienci przebijają opony - nie są zadowoleni. Więc wychodzisz, sprzątasz, to jest miły, łatwy sposób na zrobienie tego. Siedzisz w Gatorze - gdyby miał ogrzewanie, miałbyś ogrzewanie; gdyby miał klimatyzację, miałbyś klimatyzację, ale nie mamy dziś tyle szczęścia, więc jest nam zimno.
Ale z przodu ma regulowaną wysokość języka, dzięki czemu można go używać na większych lub mniejszych ciężarówkach.
Greg Crowe z Eco Recycling Inc był powodem, dla którego Yacare został zaktualizowany o nowe koła, piastę, części zawieszenia i elementy ramy. Po doświadczeniach z holowaniem starszej wersji Yacare miał z nią pewne problemy, które rozwiązaliśmy dzięki aktualizacji. Greg przesłał ten film przedstawiający zmodernizowany wózek Yacare pracujący na jego placu budowy, aby pokazać, jak działa on w warunkach terenowych, gdzie gwoździe są rozrzucone wokół gontów pochodzących z recyklingu.
Cześć, nazywam się Greg Crowe. Jestem jednym z kierowników w Eco Recycling w St. Louis w stanie Missouri. Zajmujemy się recyklingiem betonu, asfaltu i gontów asfaltowych. Jak można sobie wyobrazić, jednym z problemów z gontami są gwoździe. Gwoździe ciągnęły się po całym naszym podwórku, wokół drogi na naszym podwórku. Otrzymywaliśmy skargi od klientów i pracowników dotyczące przebitych opon, więc musieliśmy wyeliminować ten problem.
Zrobiliśmy kilka badań i natknęliśmy się na Blue Streak Equipment z Ontario w Kanadzie. Po konsultacji z nimi zakupiliśmy jeden z ich produktów, magnes Yacare Tow, i zaczęliśmy go używać. Ku naszemu zadowoleniu wyeliminował on nasz problem. Jednak po kilku miesiącach zauważyliśmy kilka wad konstrukcyjnych produktu. Łożyska w kołach ciągle się przepalały, chyba z powodu ciężaru magnesu, więc musieliśmy je ciągle wymieniać. Ponadto hak holowniczy miał podparcie na górze, ale w miejscu, w którym łączył się z ramą magnesu, nie było pod nim podparcia, w wyniku czego pękł od ramy.
Zrobiłem więc kilka zdjęć tych problemów i wysłałem je do Blue Streak Equipment, a oni natychmiast się do mnie odezwali - tak świetna obsługa klienta z ich strony. Powiedzieli, że przeprojektują magnesy i zajmą się tymi problemami. Kilka miesięcy później przeprojektowali go i, ku naszej radości, wysłali nam nowy, zaktualizowany magnes bez żadnych opłat. Zaczęliśmy używać nowego magnesu ze zaktualizowanymi funkcjami i jesteśmy z niego bardzo zadowoleni.
Przyjrzyjmy się więc zaktualizowanym funkcjom tego magnesu. Oto zaktualizowana wersja magnesu Yacare Tow od Blue Streak Equipment. Przyjrzyjmy się tym ulepszeniom. W oryginalnym modelu brakowało tego klinowego wspornika na haku holowniczym i właśnie tam mieliśmy nasz problem. Hak holowniczy pękł z dala od ramy z powodu ciężaru tego magnesu - to bardzo wytrzymałe zamiatarki magnetyczne - i przez dziury, podskakiwanie pękło z dala od ramy tutaj. Więc dodali ten klin, dając mu znacznie większe wsparcie, bardzo zauważalne, gdy holujemy za nim teraz. To znacznie bardziej stabilna jazda.
Przyjrzyjmy się nowym oponom i zawieszeniu. Tutaj wzmocniono zawieszenie. Dodali te wytrzymałe opony i widać pięć kolców, które łączą je z piastami kół. Wcześniej był to tylko mały wałek, a opony były mniejsze, z małym łożyskiem, po którym ślizgały się i pozostawały na miejscu za pomocą sworznia. Właśnie z tym mieliśmy problem, ponieważ te łożyska ciągle się paliły, a nowa konstrukcja z nowymi oponami i zawieszeniem wyeliminowała ten problem.
Ok, mamy podłączony magnes Yacare i zamierzamy wyjść i zobaczyć, co robi.
Wykonaliśmy kilka przejazdów w górę i w dół naszej głównej drogi. Zobaczmy, co znaleźliśmy. Przyjrzyjmy się temu. Ze względu na pogodę minął około tydzień, odkąd to zrobiliśmy, ale jak widać, całkiem sporo gwoździ. Zostało to zrobione przed naszym obszarem gontów, więc możesz sobie wyobrazić, co by to zrobiło z pojazdami naszych klientów i pracowników, gdybyśmy nie mieli tego magnesu.
Po raz kolejny czapki z głów dla Blue Streak Equipment z Ontario w Kanadzie za ich wspaniałą obsługę klienta, stojącą za ich produktami. Niewiele jest dziś firm, które to robią. Współpraca z nimi była przyjemnością, więc jeśli jesteś na rynku jakiegokolwiek sprzętu magnetycznego, gorąco polecam skontaktowanie się z Blue Streak Equipment, a oni z pewnością ci pomogą. Dzięki, Blue Streak.
Model Yacare to terenowa zamiatarka magnetyczna o szerokości 72″, zbudowana z myślą o trwałości, z solidną stalową rurą tylnej ramy o grubości 0,125″, stalową pokrywą ochronną o grubości 16″ wokół magnesu, dnem ze stali nierdzewnej o grubości 14″ i płaskimi kołami Carlisle 15″ x 6,5″ z 5-śrubową piastą i wrzecionem. Więcej szczegółów na temat materiałów konstrukcyjnych można znaleźć na rysunkach CAD.
Model Yacare umożliwia podnoszenie metalowych śmieci w trudnym, nierównym terenie, gdzie wysokość podłoża może być większa niż odległość magnesu. Wykorzystuje stale naładowane magnesy ceramiczne C8, które zapewniają silne pole magnetyczne o maksymalnej wysokości podnoszenia 9 ¾” przy użyciu gwoździa 2 ½”. Oznacza to, że jeśli spód magnesu znajdowałby się 9 ¾” nad ziemią, mógłby on podnieść gwóźdź 2 ½” w teście stanowiskowym przy zerowej prędkości. Taka moc w połączeniu z możliwością regulacji wysokości zamiatania w zakresie od 2 do 6 cali oznacza, że w razie potrzeby można ustawić wyższą wysokość zamiatania w trudnych warunkach, a magnesy nadal będą w stanie zbierać zanieczyszczenia. System zawieszenia skrętnego wygładza nierówności terenu i umożliwia holowanie magnesu w trudnym terenie przy mniejszym obciążeniu podwozia i mniejszym momencie obrotowym przenoszonym na podwozie pojazdu holującego.
Kluczową cechą użytkową Zamiatarki magnetycznej Yacare jest wspomagany sprężyną system uwalniania zanieczyszczeń. Usunięcie zanieczyszczeń z magnesu zajmuje tylko kilka sekund, nawet gdy magnes jest mocno wypełniony metalowymi odpadkami. Aby wyczyścić zamiatarkę magnetyczną Yacare, gdy jest pełna zanieczyszczeń, wystarczy nacisnąć jeden ze sprężynowych uchwytów znajdujących się po obu stronach urządzenia. Naciśnięcie tylko jednego z uchwytów powoduje wyczyszczenie całego magnesu. Powoduje to obrócenie magnesu wewnątrz zakrytej pokrywy. Magnes przyklei się do wewnętrznej strony pokrywy i pozostanie w pozycji “do góry”, podczas gdy użytkownik wsiądzie do pojazdu i pociągnie magnes do przodu, z dala od zanieczyszczeń. Następnie można wysiąść z pojazdu i ponownie opuścić magnesy.
Zamiatarki magnetyczne do obiektów dla koni Yacare są przeznaczone do użytku w pobliżu obiektów przemysłowych, gospodarstw rolnych, obiektów dla koni, placów budowy i składowisk odpadów, gdzie istnieje potrzeba wyeliminowania przebitych opon lub zmniejszenia obrażeń zwierząt spowodowanych metalowymi odpadami, takimi jak gwoździe, śruby, drut, odrzucone kawałki metalu z działalności produkcyjnej, śruby, nakrętki, szpilki, śrubokręty, klucze. Yarcare został zaprojektowany do zbierania tego typu metalowych odpadów w takich warunkach.
Zanieczyszczenia nie są usuwane!
Jednym z problemów podczas jazdy w terenie jest to, że zanieczyszczenia mogą zostać starte z magnesu, gdy długa trawa lub brud uderzą w spód magnesu.
Jednak w przypadku Yacare konstrukcja magnesu “Wrap Around” zapewnia, że zanieczyszczenia nigdy nie zostaną wytarte z dolnej części magnesu w warunkach trawiastych lub brudnych. Zanieczyszczenia po prostu ześlizgują się na krawędź dna i zatrzaskują z tyłu magnesu. Pozostaje on przymocowany do magnesu, dopóki nie zostanie uwolniony za pomocą sprężynowych uchwytów zwalniających.
Zamiatarka magnetyczna do holowania w terenie Yacare jest standardowo wyposażona w sprężynowy system usuwania zanieczyszczeń. Aby oczyścić zamiatarkę magnetyczną Yacare z zanieczyszczeń, wystarczy nacisnąć jeden ze sprężynowych uchwytów po obu stronach urządzenia.
Naciśnięcie tylko jednego z uchwytów powoduje wyczyszczenie całego magnesu. Powoduje to obrócenie magnesu wewnątrz zakrytej pokrywy. Magnes przyklei się do wewnętrznej strony pokrywy i pozostanie w pozycji “do góry”, podczas gdy użytkownik wsiądzie do pojazdu i pociągnie magnes do przodu, z dala od zanieczyszczeń. Następnie można wysiąść z pojazdu i ponownie opuścić magnesy.
Wysokość zamiatania Yacare można regulować w zakresie od 2 do 6 cali, aby dostosować ją do trudnych warunków, obracając górny łącznik na tylnych kołach, który reguluje koła w górę lub w dół. Obracanie górnego łącznika umożliwia “ciągłą” regulację w celu uzyskania dowolnej wysokości zamiatania w zakresie od 2 do 6 cali. Zaletą możliwości szybkiej regulacji wysokości zamiatania za pomocą górnego łącznika jest to, że zawsze można upewnić się, że wysokość zamiatania magnetycznego jest tak niska, jak to tylko możliwe bez uderzania o ziemię, co znacznie zwiększa prędkość, z jaką można poruszać się z magnesem i wydajność magnesu w zbieraniu metalowych zanieczyszczeń.
Zamiatarka magnetyczna do holowania w terenie Yacare wykorzystuje stale naładowane magnesy klasy C8, których nigdy nie trzeba ładować. Moc nigdy nie spadnie, zapewniając lata użytkowania.
Magnesy do zamiatarki magnetycznej Yacare są całkowicie zamknięte w pokrywie ze stali nierdzewnej, która jest odporna na zużycie podczas codziennego użytkowania.
Zamiatarka magnetyczna do zbierania elementów metalowych Yacare Off Road Tow Behind podniesie gwóźdź o długości 2 i 1/2 cala, gdy spód magnesu znajduje się na wysokości 9 i 3/4 cala od podłoża, zapewniając dużą moc zbierania w warunkach gruntowych, żwirowych i terenowych.
Aby zmaksymalizować wydajność, w większości sytuacji zalecamy ustawienie wysokości zamiatania w zakresie od 3 do 4 cali. Wysokość zamiatania ustawia się, obracając górny łącznik na tylnych kołach, który reguluje koła w górę lub w dół.
Model Yacare jest standardowo wyposażony w odporne na warunki terenowe płaskie koła Carlisle 15” x 6,5” z 5-śrubową piastą i łożyskami wrzecionowymi. Koła są umieszczone blisko za magnesem, co zapewnia utrzymanie stałej wysokości nad podłożem podczas zamiatania.
Koła te są przeznaczone wyłącznie do jazdy z niską prędkością i nie są przeznaczone do jazdy z dużą prędkością.
Koła w modelu Yacare są odsunięte od końca zamiatarki.
Wstawione koła zwiększają możliwości terenowe Yacare, zapewniając mniejsze prawdopodobieństwo upadku magnesu w bardzo trudnych warunkach.
Zbudowany z myślą o długotrwałej trwałości.
Obudowa magnesu Yacare jest chroniona wewnątrz zakrytej pokrywy wykonanej z 16-stopniowej stali nierdzewnej.
Ponadto dolna miska (kątowa część przednia, część dolna i pionowa część tylna) jest wykonana ze stali nierdzewnej o grubości 14 mm. Rura ramy z tyłu modelu Yacare wykonana jest ze stali nierdzewnej 0,125″, a dolne 2 cale to stalowe boki.
Zaletą tej stalowej konstrukcji jest jej wytrzymałość i trwałość. Stal nierdzewna zapewnia również, że obszary te nigdy nie ulegną magnesom. Zaletą tego jest to, że gdy chcesz wyczyścić zanieczyszczenia z Yacare, wszystkie zanieczyszczenia spadną po pociągnięciu dźwigni zwalniającej zanieczyszczenia. Elementy te nigdy nie ulegają magnesom. Zapewnia to dobrze działający mechanizm czyszczenia.
Zobacz rysunki CAD, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat materiałów i konstrukcji.
Wytrzymała zamiatarka magnetyczna Yacare doskonale sprawdza się w usuwaniu gwoździ i metalowych odpadów z obszaru wysypiska budowlanego, obszar ten jest zawsze zanieczyszczony metalowymi odpadami, powodując przebicia na pojazdach pracowników i klientów. Model Yacare jest wyposażony w system DDR XL, który robi dużą różnicę podczas zbierania osadzonych metalowych odpadów i pozostawia za sobą zadbaną powierzchnię, która również wizualnie wskazuje, które obszary zostały już zamiecione.
Jeśli masz drogę dojazdową, którą musisz oczyścić, ta zamiatarka może być dla Ciebie, jeśli masz ograniczony budżet. To nasza zamiatarka magnetyczna Yacare, teraz z zawieszeniem. Jest to nasza skrętna oś jezdna, której używamy w kilku różnych modelach. Używaliśmy jej w modelach Aardvark i Cayman, i działa całkiem dobrze w przypadku Yacare. W rzeczywistości jest to sprężyna progresywna. Podczas gdy Aardvark i Cayman są bardzo ciężkie w porównaniu do Yacare, nadal działa, ponieważ działa tylko w pierwszych kilku centymetrach skoku, w przeciwieństwie do Aardvark RC i Cayman, które działają w dolnych lub późniejszych częściach skoku zawieszenia.
Tak więc z naszym starym systemem nigdy nie byłbyś w stanie jechać tak szybko z tym magnesem, ponieważ po prostu podskakiwałby i ciągnął UTV i tego typu rzeczy. Ale teraz, gdy mamy ten system zawieszenia, naprawdę robi to dużą różnicę w możliwości holowania, zwłaszcza jeśli próbujesz wrócić gdzieś na miejsce lub po prostu próbujesz dotrzeć do końca. To będzie duża różnica. Widać, że zawieszenie działa, w ogóle nie dobija do dna. Wydaje mi się, że mamy je teraz ustawione na około 4 cale nad ziemią i nie spadnie, ponieważ gdy dotrze do niższych części zawieszenia, osiągniesz sztywniejszy współczynnik sprężyny.
Więc na tej drodze, jest to oczywiście droga do wysypiska śmieci. Widać tam facetów wyrzucających swoje dzienne pickupy. To miejsce jest skazane na wszelkiego rodzaju metalowe odpady, od gwoździ po druty i tym podobne, więc posiadanie magnesów do sprzątania tych obszarów będzie naprawdę korzystne nie tylko dla klientów - cóż, klienci tak naprawdę tu nie wchodzą, ale ten facet nie dowie się, że ma przebitą oponę do jutra rano, a potem zadzwoni do kogoś i powie: “Hej, dlaczego moja opona się przebiła? Dlaczego wszędzie macie gwoździe?”. To właśnie temu ma zapobiec.
Widać, że wygląda idealnie za tym UTV. Jej szerokość to chyba 6 stóp, czyli 72 cale. I tak, widać, że zawieszenie Gatora działa - dlaczego nie mieć zawieszenia również na przyczepie? Więc ta rzecz wykonuje świetną robotę, po prostu śledząc ziemię, utrzymując się blisko ustawionej wysokości zamiatania. Oczywiście będzie się różnić, ponieważ podskakujesz, ale to nazwa gry, gdy masz zawieszenie, prawda? Nie można już mieć ustawionego prześwitu, ale gdybym miał wybór, myślę, że wybrałbym zawieszenie i zmienną wysokość zamiatania w porównaniu z brakiem zawieszenia.
Tak więc ma również nasze nowe - no cóż, nie nowe - ma płaskie koła z nowym zespołem piasty. Więc zamiast tego, co było wcześniej, gdzie była to w zasadzie tylko oś z łożyskiem, teraz ma pełne wrzeciono, które jest wspólne z Cayman i Aardvark. Jeśli więc działa z Cayman i Aardvark, będzie naprawdę wytrzymały jak na coś takiego. Yacare jest o około połowę lżejszy od Aardvark. Nadal będzie zbierać gwoździe z całkiem sporej odległości, dlatego mamy regulację wysokości zamiatania od 2 do 5 cali. Jeśli więc jesteś w naprawdę trudnym terenie, możesz ustawić go na 5 i uzyskać znacznie większy prześwit nad ziemią, zamiast cały czas spadać na dno i nadal zbierać dużo gwoździ.
Trash Mountain z nowym, zaktualizowanym modelem Yacare z naszymi kołami Carlisle Tough Master - są to więc wypełnione uretanem opony odporne na przebicia o wymiarach 15 x 6,5, jak sądzę. Może to być 6,25; w każdym razie są to ładniejsze, wyższej jakości opony z lepszym zespołem obręczy i piasty, więc wszystko jest nieco mocniejsze. Więc w zasadzie wszystko od nowaforced. W dolnej części ramy znajdują się nowe spawy lub wzmocnienia, które łączą język z ramą, aby nieco ją wzmocnić, ponieważ zdaliśmy sobie sprawę, że ludzie używają ich w cięższych sytuacjach, niż początkowo sądziliśmy.
Mamy więc zawieszenie, które usuwa wszystkie naprężenia z języka, a także język reinforced. A potem, aby przejść do naszego zawieszenia reinforced i języka, mamy lepsze koła i piasty. Mamy tutaj Grabie do sprzątania gruzu i wykonujemy tylko kilka okrążeń, ponieważ już wcześniej omawialiśmy to z Arebusem z przodu równiarki. To nasza nowa korba DDR XL z regulacją wysokości; wcześniej miała tylko sworznie regulujące wysokość. Ma grubsze zęby sprężynowe 5/16 z przodu dla lepszego kopania - więcej sprężyny, o wiele więcej, lepiej. Pozwoli to na wykopanie wszystkiego, co przeoczyliśmy z Arebusem, ponieważ w tym momencie, tylko z tymi wiszącymi magnesami, można naprawdę uzyskać tylko rzeczy na poziomie powierzchni. Ale po założeniu tej dużej grabi można uzyskać bardziej dogłębne kopanie.
I widzisz, właśnie przeszliśmy przez tę wielką kałużę. Można by się spodziewać, że straciliśmy wszystkie magnesy - lub cały metal - z tyłu, ale jak widać, funkcja owijania ratuje sytuację. Wszystko po prostu zatrzaskuje się z tyłu magnesu, więc robi to ogromną różnicę, gdy zamiatasz w jakimkolwiek błocie lub brudzie, miękkim piasku, trawie, tego rodzaju rzeczach, ponieważ cały czas będzie uderzać w metal na magnesie.
Nasze magnesy Blue Streak w większości przypadków są owinięte, więc zatrzymają wszelkie zebrane zanieczyszczenia, nawet jeśli uderzysz magnesem o ziemię lub w tym przypadku rzeczy zostaną wytarte przez wodę. Tak, 72-calowa szerokość zamiatania, nowe piasty reinforced, nowy zespół języka reinforced, zawieszenie skrętne z progresywnym systemem zawieszenia. Tak więc progresywny współczynnik sprężyny to - jak wiesz - po prostu system jazdy skrętnej, więc im dalej schodzisz, tym twardsza staje się sprężyna. Tak więc modele Yacare, Cayman i Aardvark dzielą tę część i działa to tylko dlatego, że wszystkie trzy mają różną wagę, ale masz progresywne zawieszenie. Tak więc ten jeździ na pierwszych 2 calach, Cayman będzie jeździł trochę dalej, a Aardvark będzie jeździł najniżej ze wszystkich. Ale masz większy skok niż potrzebujesz. W normalnych warunkach masz może 2-3 cale skoku, a potem przy większym uderzeniu pójdzie trochę dalej, ale Aardvark i Cayman będą po prostu jeździć niżej w systemie.
W ten sposób rama i cała reszta podwozia są w znacznym stopniu odciążone. Tak, upadek - spójrz, jak jedzie, po prostu podskakując. Więc normalnie nie byłbyś w stanie jechać tak szybko przez taki obszar ze względu na stare - wiesz, jeśli nie masz zawieszenia, ten magnes zawsze będzie ciągnął UTV. Jest to trudne dla zaczepu, trudne dla maszyny, po prostu powoduje duże zużycie i obciążenie wszystkiego, co nie musi się zdarzyć, jeśli masz zawieszenie. Tak więc nasza nowa seria off-road ma teraz to wszystko i będzie działać o wiele przyjemniej.
Po przyjemnej przejażdżce w górę i w dół Trash Mountain, pojechaliśmy na sam szczyt, zobaczyliśmy widoki i zjechaliśmy na sam dół po wybojach. Trochę się ubłociliśmy na magnesach, bo to właśnie lubimy robić, i uruchomiliśmy nasz nowy system zawieszenia, który zapewnia trochę skoku. Masz może 2 cale, jeśli uderzysz go wystarczająco mocno, a to pozwoli ci ciągnąć tę rzecz bez ciągłego szarpania UTV i powodowania zbyt dużego obciążenia ramy.
Mając to na uwadze, objechaliśmy ten obszar. Rozłożyliśmy grabie i zostawiliśmy ładny, wypielęgnowany wzór, ale w ten sposób wykopaliśmy z ziemi mnóstwo śmieci, które mogą znajdować się tuż pod powierzchnią i być rozjeżdżane przez ludzi każdego dnia. Więc podnieśliśmy to i wyciągnęliśmy z ziemi, a teraz zamierzamy to wyczyścić i pokazać, ile zebraliśmy w ciągu około 10 minut. Aby go wyczyścić - jest to już na stronie - ale wystarczy pociągnąć, oddzielić magnes, a następnie można jechać do przodu. To całkiem spora kupka. Zamierzam tu wejść i zrobić zdjęcie, a potem pokażemy je ponownie, gdy wszystko znajdzie się w wiadrze. Ale to dużo śmieci.
W porządku, chcesz wrócić? Tak więc, aby to wyczyścić, abyśmy nie musieli ciąć naszych miękkich dłoni tym ładnym metalem, mamy tutaj Power Stick Pro. To po prostu łatwy sposób na oderwanie wszystkiego od ziemi. Nie jest dostarczany z magnesem, ale można go kupić na stronie internetowej. I nie musisz się schylać, nie musisz - ponieważ nadal możesz to zrobić w takiej sekcji, w której wszystko jest błotniste, nie musisz być w stanie zobaczyć każdego zebranego kawałka gruzu. Dzięki temu jest to o wiele łatwiejsze, ponieważ normalnie musiałbyś to robić na plandece lub czymś podobnym i być w stanie zobaczyć każdy kawałek metalu, który podniosłeś. W ten sposób wystarczy po prostu kopać w ziemi, a wszystko się znajdzie. Teraz Pro Elite byłby do tego trochę lepszy, ale nie ma go tutaj.
W porządku, więc właśnie zebraliśmy wszystko, co mogłem tutaj dostać. Prawdopodobnie zostanie trochę więcej, ale po prostu przejedziemy jeszcze raz tą rzeczą i zbierzemy to. Ale jeśli chcesz podejść bliżej, możesz zobaczyć, ile zebraliśmy w ciągu 10 minut jazdy z tym Yacare. To około 7 funtów gwoździ, a każdy z nich - wiele z nich to również gwoździe do gontów - ma ładną płaską podstawę, aby wstać i wbić oponę. Więc proszę bardzo - magnesy, to bardzo...
The Zamiatarka magnetyczna Rhino jest niezwykle popularny ze względu na niższą cenę, trwałość, wiele funkcji i wydajność, ale możesz chcieć przejść na Yacare z następujących powodów;
Opcjonalny DDR XL to bardziej wytrzymałe grabie do sprzątania gruzu, które rozkładają się łatwiej i szybciej niż ich pierwowzór. DDR XL ma zęby sprężynowe o średnicy 5/16 cala, które mogą zagłębiać się w ziemię, aby poluzować wszelkie osadzone metalowe zanieczyszczenia, dzięki czemu mogą zostać złapane przez magnesy znajdujące się za grabiami. Zamiatarka DDR XL jest dostępna w szerokościach 62”, 74”, 86” i 98” cali, dzięki czemu będzie współpracować z wieloma różnymi zamiatarkami. Zamiatarka DDR XL pozostawia po sobie zadbaną powierzchnię, która służy jako wizualna wskazówka, które obszary zostały już zamiecione. Gumowe osłony przed kamieniami odbijają kamienie wyrzucane przez zęby sprężynowe, zapobiegając uszkodzeniom pobliskiego sprzętu i personelu.
Opcjonalny Grabie do sprzątania gruzu Akcesoria do zamiatarek magnetycznych do przyczep terenowych. Grabie do sprzątania gruzu (DDR) wsuwa się na język przyczepy i miesza ziemię. Zęby rolnicze o średnicy 0,215 cala można ustawić na różną głębokość, aby naruszyć podłoże przed magnesem w celu rozluźnienia osadzonych i zagęszczonych zanieczyszczeń, dzięki czemu magnes może zbierać zanieczyszczenia, gdy przechodzi nad ziemią za grabiami do sprzątania gruzu. Charakterystyczny wzór pozostawiony przez DDR podczas kopania jest również doskonałym przewodnikiem dla operatora wskazującym obszary, które zostały już zamiecione pod kątem gruzu.
- Brak niespodziewanych opłat granicznych ani celnych po Checkout
- Szybka wysyłka
- Wszystkie produkty dostępne w magazynie
English English 
English (Canada)
English (UK)
English (Australia)
Français du Canada
Español de México
Deutsch (Sie)
Português
Italiano
Polski
Nederlands
Ελληνικά
Svenska
Zabezpiecz plik Checkout
Szybka wysyłka
Łatwe zwroty
