Rozwiązania do sortowania i czyszczenia oparte na magnesach, mechanice i czujnikach, umożliwiające redukcję, ponowne wykorzystanie i recykling.
1 (519) 582-1386 (EST)
Niniejszy produkt może być objęty jedną lub większą liczbą tajemnic handlowych oraz oczekujących lub wydanych patentów i znaków towarowych. Lista naszej zarejestrowanej własności intelektualnej, Zobacz informacje patentowe Bluestreak..
Zamiatarka magnetyczna Caiman to większy brat m.in. Yacare i jest bardzo podobny pod względem funkcji, ale możesz chcieć przejść na Caiman, aby uzyskać większą moc zbierania i większą szerokość zamiatania. Model Yacare ma 72″ szerokości zamiatania, a model Caiman 82″ szerokości zamiatania.
Model Caiman to wytrzymała zamiatarka magnetyczna do holowania w terenie z podwójnym systemem wspomagania sprężynowego, który ułatwia czyszczenie magnesu. Nawet gdy magnes jest mocno obciążony metalowymi odpadami, czyszczenie można wykonać w ciągu kilku sekund bez większego wysiłku lub schylania się.
Zamiatarka magnetyczna Caiman jest zbudowana tak, aby sprostać trudnym warunkom terenowym dzięki solidnej stalowej konstrukcji, stalowej pokrywie ochronnej, która otacza magnes, regulacji wysokości, funkcji “owijania” i wkładanym kołom 16,6 x 6,5 cala wypełnionym pianką. Model Caiman posiada również system zawieszenia skrętnego, który wygładza nierówności terenu i zmniejsza obciążenie zamiatarki i podwozia pojazdu holowniczego.
82-calowa szerokość zamiatania Caiman, masa języka i całkowita szerokość produktu wynosząca 87,75 cala sprawiają, że idealnie nadaje się do holowania za pickupami, UTV i ciągnikami o różnych rozmiarach.
$19,885.00
Zobacz ceny wszystkich modeli poniżej
$19,885.00 CAD
| Seria Caiman | Caiman 82 |
|---|---|
| SKU | CM82 |
| Szerokość zamiatarki | 82″ |
| Metoda czyszczenia | Podwójne sprężynowe uchwyty zwalniania zanieczyszczeń |
| Szeroka regulacja wysokości | Tak, ciągła regulacja w zakresie od 2 do 6 cali |
| Typ magnesu | Ceramika 8 |
| Maksymalna wysokość podnoszenia (przy użyciu gwoździ 2,5″, 8 groszy) | 10 i 1/2 cala |
| Całkowita waga zamiatarki | 900 funtów |
| Całkowita waga przesyłki | 997,1 funtów |
| Wymiary przesyłki | 95″ długości x 40″ szerokości x 24″ wysokości |
| Zakres cenowy | $19,885.00 CAD |
Caiman Wytrzymała konstrukcja
A: Rura tylnej ramy ze stali nierdzewnej o grubości 3/16” (0,187”)
B: 16,5” x 6,5” wypełnione pianką płaskie koła odporne na uderzenia
C: Zawieszenie skrętne z 5-śrubowymi piastami
D: Uchwyty o grubości 1/4” (0,250”)
E: Płyta dolna ze stali nierdzewnej 304 o grubości 14 mm (0,074”)
F: Stalowe płyty końcowe o grubości 3/8” (0,375”)
G: Stalowa pokrywa o grubości 16 gauge (0,059”)
H: Stalowy język o grubości 3/16” (0,1875)
I: Stalowe uchwyty zwalniające o średnicy 1,25”
CWymiary aiman Widok z boku
A: Wysokość zamiatania
Wymiary Caiman Widok z przodu
Wymiary Caiman Widok z góry
Caiman Pomiar Gaussa
A = odległość od zamiatarki magnetycznej (wysokość zamiatania)
Uwaga: Gauss (G) pokazany jako szczytowa wartość gaussa zmierzona w środku magnesu w każdej odległości.
| 5 gwiazdek | 100% | |
| 4 gwiazdki | 0% | |
| 3 gwiazdki | 0% | |
| 2 gwiazdki | 0% | |
| 1 gwiazdka | 0% |
$1,520.00
Zakres cen: $658.00 do $1,698.00
Zakres cen: $2,679.00 do $2,906.00
$444.00
Po skontaktowaniu się przez kopalnia soli doświadczająca problemów z metalowymi odłamkami które regularnie powodują kosztowne przebicia opon. Firma Bluestreak Equipment wysłała holowaną zamiatarkę magnetyczną, aby przetestować opłacalność stosowania magnesów w ramach regularnej konserwacji dróg górniczych. Podziemne kopalnie borykają się z ciągłymi problemami związanymi z metalowymi odłamkami ze względu na ciągłe użytkowanie / konserwację ciężkich maszyn, operacje wydobywcze i śruby skalne spadające ze stropu i ścian. W związku z tym we wszystkich pojazdach poruszających się pod ziemią regularnie dochodzi do przebicia opon, co może prowadzić do bardzo drogi biorąc pod uwagę koszty przestojów i wymiany opon w ciężkim sprzęcie, takim jak ładowarki i wywrotki. TWideo pokazuje, co Mine's Mkonserwacja Mkierownik myśli o Caiman zamiatarka magnetyczna i jego miejsce w regularnym utrzymaniu dróg kopalnianych. Galeria poniżej przedstawia kilka zdjęć z tego miejsca.
To są śruby skalne. Tak tam było. Jeśli przejedziesz tędy, przebiją małe opony wózka widłowego. Te dostaną się do większych opon. Widać więc, ile śrub zbieramy podczas jednego przejazdu. To dużo rzeczy. To dużo rzeczy - przewody, kable.
Więc jak myślisz, jak duży obszar obejmuje - przepraszam, jak daleko myślisz, że pokryłeś, w metrach lub kilometrach? Ok, tak.
To drobnostka. O tak, więc idą do górnika i mielą sól, a tam jest 96 na kole. Tak, czasami podążają za nimi.
Jedną rzeczą, którą powiedzieli i zauważyli, było to, że te opony są solidnie wypełnione. Rozumiem dlaczego, ale bardzo się odbija - wszystko powyżej 10K. Tak.
To z jaką prędkością jedziecie? Około 10? Cóż, on prawdopodobnie - te rzeczy będą jeździć do 30K lub cokolwiek innego, ale zwolnił go, ponieważ skakał. Tak, ale byłem pod wrażeniem jego siły. W porządku? Naprawdę.
Więc wszystko, co tutaj zrobiliśmy, to umieściliśmy na nich zaczep czopowy. Nie, mamy ich wiele rodzajów, więc nie jestem pewien, gdzie je wyregulowaliśmy, ale teraz wszystkie te rzeczy pozostały na miejscu. Mamy kilka długich - jest tu jeden naprawdę długi, ale nie może się nawet utrzymać. Tak więc równiarka, którą musiałem wziąć i podnieść, nie mogła zejść wystarczająco daleko i po prostu spadała, prawda? Nie była wystarczająco mocna. Musiał być w górze - musiał być tak blisko ziemi. Cóż, to nie jest dobre dla tego, więc to się stoczy. Tak, musiałeś prawie się z nim zetknąć, żeby go podnieść.
Nie wiem.
O tak, nie wiem, czy wróciłeś z dużą ilością rzeczy, to prawda. Tak, jeśli jechał 30 kilometrów na godzinę, mogłeś przegapić 75% rzeczy.
Naprawdę aż tyle? Absolutnie. Wow, a w Londynie było prawdopodobnie gorzej - to był prawdopodobnie 90%. Jak wszystkie te, patrzę na każdego i myślę, że minimum pięć tysięcy za jednego.
Pracownicy zauważyli znaczną poprawę w nowej skrętnej osi jezdnej do naszych zamiatarek magnetycznych. Dodatkowe zawieszenie pozwala na płynniejszą jazdę, pochłaniając nierówności terenu i pomagając zapobiegać utracie metalu z magnesów. System zawieszenia sprawił, że korzystanie z zamiatarki stało się przyjemniejsze, a pracownicy są zadowoleni z jego wydajności.
Kane Keating
Menedżer, operacje DDF
Okręg regionalny Północny Okanagan
Firma Bluestreak Equipment wysłała pracownikom RDNO oś z zawieszeniem skrętnym w celu doposażenia zamówionej wcześniej ładowarki Caiman. Poniższy film pokazuje Caiman na miejscu zbierania metalowych śmieci z wysypiska w Okanagan. Zwróć uwagę, jak magnetyczna obudowa zamiatarki porusza się w górę i w dół po terenie, nie wyginając się ani nie przenosząc żadnych wstrząsów na podwozie zamiatarki lub ciężarówki.
Tak więc jesienią 2023 roku Blue Streak Equipment przystąpił do modernizacji naszych terenowych zamiatarek magnetycznych. Obejmuje to modele Yacare, Cayman i Aardvark. W tej chwili, tylko na podstawie niektórych komentarzy, które otrzymaliśmy od klientów, zdecydowaliśmy się dodać system zawieszenia skrętnego. Następnie wysłaliśmy te systemy do kilku naszych klientów w całym kraju w USA.
Jest to więc film z wysypiska Regional District of North Okanagan. Kupili od nas Caymana, a my mieliśmy oś, więc wysłaliśmy go do nich, a to jest film, który nam przesłali, jak pracuje wokół obiektu. Widać na nim zebrane śmieci; to dobra demonstracja funkcji owijania. Gdy przejeżdżają przez różne nierówności wokół placu, wszystko, co zostanie uderzone przez ziemię - ponieważ teraz zgina się z zawieszeniem - po prostu zostanie złapane z tyłu magnesu.
Oto jak wygląda czyszczenie. Po prostu zdejmują dźwignie, a potem widzisz gigantyczną stertę gwoździ. Każdy z nich może być przebitą oponą, a wszystko jest po prostu zbierane z powrotem. Tak więc ten Cayman ma nowy system zawieszenia skrętnego i te same koła Carlisle odporne na przebicie.
Ci faceci zauważyli, że robi to dużą różnicę w możliwości holowania magnesu. Powiedzieli, że operatorom jest o wiele łatwiej zarządzać i zauważyli znacznie mniejsze obciążenie podwozia. Jest stos, który zamierzają zostawić w sekcji złomu, a następnie zostanie on po prostu wepchnięty i poddany recyklingowi później.
Można więc usłyszeć, jak zbiera metal podczas cofania. Można to również usłyszeć wcześniej na filmie; jeśli się cofniesz, usłyszysz każdy mały element, który się na nim zatrzaskuje. Ale ta rzecz jest dość łatwa do odwrócenia - możesz zobaczyć te uchwyty w lusterkach, więc jest to dość proste. Ładny długi język, a potem tak, można usłyszeć, jak każdy mały element po prostu klika na magnesie podczas cofania.
Tak więc przy obecnym układzie zawieszenia wysokość jazdy nie jest w pełni ustawiona w stałej pozycji. Będzie się nieco wyginać w górę i w dół, ale nie powinna spaść, ponieważ jest to progresywny układ zawieszenia. Gdy zamiatarka jest mocniej uderzana, współczynnik sprężyny sztywnieje, więc nie powinien spaść. A nawet jeśli tak się stanie, funkcja owijania zatrzyma wszelkie zebrane zanieczyszczenia.
Możesz zobaczyć, jak odbija się przez wszystkie koleiny. Normalnie całe to ugięcie, które widzisz, jak robi magnes, zostałoby przeniesione bezpośrednio na podwozie magnesu, następnie na język, a ostatecznie na ciężarówkę. Więc to po prostu zmniejsza naprężenia na wszystko i pozwala gumowym tulejom przyjąć wszystkie uderzenia.
Zamiatarki magnetyczne na składowiskach odpadów Caiman są idealne do zbierania odpadów metalowych w dużych gospodarstwach rolnych, na placach budowy, w zakładach produkcyjnych, na drogach i placach przemysłowych, podczas rekultywacji terenów, w kopalniach i na drogach, w ośrodkach jeździeckich i na składowiskach odpadów. Może być również używany do usuwania metalowych odpadów z pokruszonego betonu pochodzącego z recyklingu oraz do usuwania skutków katastrof. Wytrzymały magnes do holowania w terenie Caiman jest zoptymalizowany pod kątem warunków terenowych dzięki skrętnemu zawieszeniu, które zapewnia płynniejsze holowanie magnesu.
Wiele z tego typu zakładów ma bardzo realną potrzebę eliminowania i zapobiegania przebiciom opon w pojazdach. Koszty, przerwy i opóźnienia powodowane przez przebite opony stwarzają potrzebę użycia zamiatarki magnetycznej. Jednak metalowe odłamki mogą być również główną przyczyną obrażeń i wypadków zarówno dla ludzi, jak i zwierząt w tych miejscach.
Model Caiman został zaprojektowany specjalnie do zbierania i usuwania odpadów, takich jak złom metalowy, gwoździe, śruby, drut, kawałki metalu odrzucone podczas produkcji, śruby, nakrętki, kołki, śrubokręty, klucze, metalowe taśmy itp.
Zobacz rysunki CAD, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat materiałów i konstrukcji oraz ogólnych wymiarów.
Zanieczyszczenia nie są usuwane!
The “Wrap Around” Konstrukcja magnesu w modelu Caiman gwarantuje, że zanieczyszczenia nigdy nie zostaną zmiecione z dna magnesu w warunkach trawiastych lub gruntowych. Funkcja “Wrap Around” jest niezbędną cechą konstrukcyjną, jeśli zamiatarka magnetyczna będzie używana w warunkach trawiastych lub gruntowych i jest jedną z kluczowych cech, które sprawiają, że Caiman jest naprawdę zdolna do jazdy w terenie. Wstawione tylne koła, zamiast kół na końcach, również zwiększają możliwości terenowe Caiman, zapewniając mniejsze prawdopodobieństwo, że magnesy spadną tak często w bardzo trudnych warunkach, ponieważ koła są bliżej siebie. Nawet z zawieszeniem skrętnym zamiatarka jest odporna na dobicie do dna, ponieważ w miarę ściskania zawieszenia wzrasta współczynnik sprężystości.
Demonstracja wideo urządzenia Caiman używanego w tartaku drewna liściastego w celu zmniejszenia problemu przebitych opon.
Utrzymuje świetny wygląd Caiman przez lata!
Malowanie modelu Caiman jest trwałe i wytrzymałe. Pomalowana na czerwono stalowa pokrywa, która otacza magnesy, jest najpierw piaskowana, a następnie malowana proszkowo w celu zapewnienia trwałości.
Pomalowane na czarno części modelu Caiman zostały najpierw oczyszczone strumieniowo-ściernie za pomocą Kerfjet #80 Garnet Stone, a następnie zagruntowane podkładem PPG High Build Epoxy (2 warstwy). Następnie są one wykańczane farbą PPG UROTEC Gloss Black (2 warstwy) i pozostawiane do wyschnięcia na 1 pełny dzień. Piaskowanie kamieniem zamiast piaskiem zapewnia czystsze i gładsze wykończenie przygotowujące do malowania, co zapewnia wysokiej jakości “gładki” wygląd wykończonej farby. Wykończenie farbą jest produktem uretanowym, który zapewnia twardsze wykończenie niż zwykła szybkoschnąca farba przemysłowa lub farba na rdzę. To twardsze wykończenie oznacza, że nie rysuje się tak łatwo i ma dłuższą żywotność.
Ułatwia czyszczenie magnesów!
Model Caiman jest standardowo wyposażony w podwójną dźwignię zwalniania zanieczyszczeń wspomaganą sprężyną. Czyszczenie magnesów zajmuje tylko kilka sekund. Aby wyczyścić zamiatarkę magnetyczną Caiman, gdy jest pełna zanieczyszczeń, wystarczy pociągnąć w dół sprężynowe uchwyty do czyszczenia. Naciśnięcie tylko jednego z uchwytów powoduje wyczyszczenie jednej strony magnesu, a drugiego - drugiej strony. Naciśnięcie uchwytu powoduje obrót magnesu wewnątrz zakrytej pokrywy. Magnes przykleja się do stalowego pręta po wewnętrznej stronie pokrywy i pozostaje w pozycji “do góry” podczas wsiadania do pojazdu i ciągnięcia magnesu do przodu, z dala od zanieczyszczeń. Następnie można wysiąść z pojazdu i ponownie opuścić magnesy.
Caiman wykorzystuje stale naładowane magnesy ceramiczne C8, które nigdy nie będą wymagały ładowania. Moc nigdy nie spadnie, zapewniając lata użytkowania.
Magnesy ceramiczne C8 sprawiają, że Caiman posiada silne pole magnetyczne z maksymalna wysokość podnoszenia 10 1/2” cala przy użyciu gwoździa 2 ½” cala.
Oznacza to, że jeśli spód magnesu znajduje się na wysokości 10,5 cala nad ziemią, podniesie on 2,5-calowy gwóźdź w teście stanowiskowym przy zerowej prędkości. Taka moc oznacza, że w razie potrzeby można ustawić wyższą wysokość zamiatania w trudnych warunkach, a magnes nadal będzie w stanie zbierać zanieczyszczenia.
Chcesz uzyskać więcej informacji na temat siły magnetycznej? Przeczytaj nasz post na temat Jak zmierzyć moc odbioru zamiatarki magnetycznej?
Jeden z dwóch magnesów C8 pokazany w zespole obudowy przed instalacją w ramie Caiman.
Regulacja wysokości zaczepu w zakresie od 14 do 24 cali!
Caiman jest standardowo wyposażony w 2-calowy odbiornik kulowy z regulowaną wysokością zaczepu (od 14 cali do 24 cali, co 2 cale), który umożliwia podłączenie Caiman do pojazdu o dowolnej wysokości zaczepu i utrzymanie go w poziomie. Dzięki temu spód magnesu jest zawsze równoległy do podłoża, co zapewnia maksymalną skuteczność. Jeśli wolisz pierścień czopowy zamiast 2-calowego odbiornika kulowego, oferujemy opcjonalny Akcesoria do pierścieni czopowych który zastępuje 2-calowy odbiornik kulowy.
Regulacja wysokości zamiatania
od 2 do 6 cali!
Wysokość zamiatania Caiman można regulować, aby dostosować ją do każdych warunków terenowych. Wysokość zamiatania jest regulowana poprzez obracanie złotego górnego łącznika, który reguluje koła w górę i w dół. Obracanie górnego łącznika (na zdjęciach w kolorze złotym) umożliwia “ciągłą” regulację wysokości zamiatarki. Można szybko regulować wysokość zamiatania i zmieniać ją w zależności od warunków terenowych. W ten sposób można upewnić się, że magnes znajduje się tak nisko, jak to możliwe bez uderzania w ziemię. Umieszczenie magnesu bliżej podłoża zwiększa efektywną prędkość jazdy i wydajność magnesu. System zawieszenia skrętnego dodaje pewną zmienność do ustawionej wysokości zamiatania, ale jest odporny na opadanie, ponieważ współczynnik sprężyny jest progresywny.
Zamiatarka magnetyczna Caiman zbiera gwóźdź o długości 2 i 1/2 cala, gdy spód magnesu znajduje się na wysokości 10 i 1/2 cala od podłoża, zapewniając dużą moc zbierania elementów metalowych w warunkach gruntowych, żwirowych i terenowych.
Aby zmaksymalizować wydajność, w większości sytuacji zalecamy ustawienie wysokości zamiatania w zakresie od 3 do 4 cali. Wysokość zamiatania ustawia się, obracając górny łącznik na tylnych kołach, który reguluje koła w górę lub w dół.
Test wysokości przetwornika Caiman wynosi 10 i 1/2 cala
Model Caiman jest standardowo wyposażony w terenowe, odporne na przebicia opony Carlisle 16,5” x 6,5” z wypełnieniem piankowym oraz 5-śrubowe piasty i koła wrzecionowe umieszczone blisko za zamiatarką magnetyczną, zapewniające utrzymanie stałej wysokości nad podłożem podczas zamiatania.
Koła te są przeznaczone wyłącznie do jazdy z niską prędkością i nie są przeznaczone do jazdy z dużą prędkością.
Magnesy Caiman są całkowicie zamknięte, dzięki czemu magnesy nie są pokryte zanieczyszczeniami.
Magnesy pozostają chronione przez cały czas wewnątrz zamkniętej pokrywy.
Niezależnie od terenu, po którym się poruszasz, magnesy pozostają chronione.
Aby zapewnić widoczność i poinformować inne osoby znajdujące się w pobliżu, że trwa zamiatanie gruzu, model Caiman posiada oznaczenie “Zamiatarka magnetyczne-wedlug-pojazdu” z tyłu pokrywy, które jest widoczne dla osób i pojazdów zbliżających się od tyłu.
Koła w modelu Caiman są odsunięte od końca zamiatarki.
Wstawione koła zwiększają możliwości terenowe Caiman, zapewniając mniejsze prawdopodobieństwo upadku magnesu w bardzo trudnych warunkach.
Wytrzymałość i trwałość dla długotrwałego użytkowania.
Obudowa magnesów (wewnątrz czerwonej pokrywy) jest wykonana ze stali nierdzewnej. Ponadto, dolna miska (kątowa część przednia, część dolna i pionowa część tylna) jest wykonana ze stali nierdzewnej, rura ramy z tyłu Caiman jest wykonana ze stali nierdzewnej, a dolne 2 cale boków Caiman są również wykonane ze stali nierdzewnej.
Zaletą tej konstrukcji jest siła i trwałość, jaką oferuje stal, a stal nierdzewna zapewnia również, że te części nigdy nie ulegną namagnesowaniu. Stal w pobliżu magnesów może z czasem ulec nieznacznemu namagnesowaniu. Wykonanie tych elementów ze stali nierdzewnej gwarantuje, że z czasem nie ulegną one magnesom i zapewnią optymalną wydajność.
Główną zaletą tej konstrukcji jest to, że gdy chcesz usunąć zanieczyszczenia z Caiman, wszystkie zanieczyszczenia spadną po pociągnięciu dźwigni zwalniającej zanieczyszczenia. Zapewnia to dobrze działający mechanizm czyszczenia.
Zobacz rysunki CAD, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat materiałów i konstrukcji oraz ogólnych wymiarów.
The Zamiatarka magnetyczna Yacare jest popularny ze względu na niższą cenę, trwałość, wiele funkcji i wydajność, ale możesz chcieć przejść na Caiman z następujących powodów;
Dlaczego warto kupić model Caiman zamiast zamiatarki magnetycznej Aardvark?;
Opcjonalny DDR XL to bardziej wytrzymałe grabie do sprzątania gruzu, które rozkładają się łatwiej i szybciej niż ich pierwowzór. DDR XL ma zęby sprężynowe o średnicy 5/16 cala, które mogą zagłębiać się w ziemię, aby poluzować wszelkie osadzone metalowe zanieczyszczenia, dzięki czemu mogą zostać złapane przez magnesy znajdujące się za grabiami. Zamiatarka DDR XL jest dostępna w szerokościach 62”, 74”, 86” i 98” cali, dzięki czemu będzie współpracować z wieloma różnymi zamiatarkami. Zamiatarka DDR XL pozostawia po sobie zadbaną powierzchnię, która służy jako wizualna wskazówka, które obszary zostały już zamiecione. Gumowe osłony przed kamieniami odbijają kamienie wyrzucane przez zęby sprężynowe, zapobiegając uszkodzeniom pobliskiego sprzętu i personelu.
Opcjonalny Grabie do sprzątania gruzu Akcesoria do zamiatarek magnetycznych do przyczep terenowych. Grabie do sprzątania gruzu (DDR) wsuwa się na język przyczepy i miesza ziemię. Zęby rolnicze o średnicy 0,215 cala można ustawić na różną głębokość, aby naruszyć podłoże przed magnesem w celu rozluźnienia osadzonych i zagęszczonych zanieczyszczeń, dzięki czemu magnes może zbierać zanieczyszczenia, gdy przechodzi nad ziemią za grabiami do sprzątania gruzu. Charakterystyczny wzór pozostawiony przez DDR podczas kopania jest również doskonałym przewodnikiem dla operatora wskazującym obszary, które zostały już zamiecione pod kątem gruzu.
- Brak niespodziewanych opłat granicznych / taryfowych po Checkout
- Szybka wysyłka
- Wszystkie produkty w magazynie
English English 
English (Canada)
English (UK)
English (Australia)
Français du Canada
Español de México
Deutsch (Sie)
Português
Italiano
Polski
Nederlands
Ελληνικά
Jesteśmy bardzo zadowoleni z tego, że zbiera metal pełnymi wiadrami. https://youtu.be/jywYpeFAROY