Magnete di controllo corpi estranei Seeker Airmag

Vi presentiamo la nuova spazzatrice magnetica Seeker Air Mag di controllo corpi estranei. Questo magnete è stato sviluppato in collaborazione con l'aeroporto internazionale di Londra e con la collaborazione dell'aeroporto di Pearson. Il progetto è stato presentato a questi ragazzi negli ultimi due mesi e questo magnete è stato costruito specificamente per gli aeroporti, in modo da poter raccogliere qualsiasi tipo di Corpi estranei o detriti metallici che potrebbero trovarsi sul campo di volo, sul piazzale o sulla pista.

Siamo qui all'aeroporto di Londra - vedete il grande elicottero paramedico arancione sullo sfondo - e abbiamo iniziato a parlare con questi ragazzi l'anno scorso, quando stavamo sviluppando alcuni nuovi prodotti. Ci hanno aiutato a ottenere alcune caratteristiche e funzioni importanti per loro. Questo nuovo sistema è vagamente, molto vagamente, basato sul nostro vecchio magnete Piranha. Si tratta di una configurazione tripla, ma è possibile acquistarli singolarmente. Singolarmente hanno un'ampiezza di 5 piedi e quando si agganciano tutti e tre insieme, si ottiene un'ampiezza di 15 piedi. È un grande aereo francese in arrivo.

I magneti di questo nuovo Seeker Air Mag sono due volte più forti dell'Piranha, e ciò consente di raccogliere molti detriti metallici che si possono trovare su una pista di decollo e di atterraggio a una velocità appropriata per l'uso della pista. Quando abbiamo parlato con questi aeroporti, ci hanno detto che quando si entra in pista, come stiamo facendo noi in questo momento, è necessario raggiungere rapidamente la velocità. Se siete su questa pista, dovete salire e scendere rapidamente perché ci sono aerei che entrano ed escono tutto il giorno e la notte. Quindi, se state facendo lo spazzamento dei Corpi estranei, dovete entrare e uscire in modo tempestivo.

Tenendo conto di ciò, abbiamo creato questo nuovo magnete che è due volte più forte dell'Piranha. Utilizza un tipo di assemblaggio a poli alternati, quindi ci sono fondamentalmente due strati disposti davanti e dietro. Credo che la larghezza totale del gruppo magnetico sia di 12 pollici, quindi si tratta di due magneti da 6 pollici, o due magneti affiancati. Uno è caricato a sud sul fondo e l'altro è caricato a nord sul fondo. In questo modo si collegano tra loro e creano un campo molto forte, più efficace nel raccogliere i detriti anche ad alta velocità.

Mantenere il campo di volo pulito in questo modo è ovviamente molto importante per la sicurezza aeroportuale e dà tranquillità alle persone quando si trovano in aeroporto e vedono i magneti in giro, perché pensano: "Ehi, il mio aereo non risucchierà nessun metallo oggi".

Potete sentirlo mentre passiamo davanti a queste sezioni; quello è il terminal. Gli aerei, i camion dei bagagli e tutto il resto girano qui intorno, quindi è proprio vicino al terminal. Le persone caricano, e quando... sai, i camion dei bagagli girano, ci sono i bagagli sul retro, le cerniere possono cadere, i bulloni possono cadere dai camion dei bagagli. Questo è il cosiddetto grembiule. Quindi questo apparecchio serve anche per la pulizia del grembiule. Non è necessario utilizzare necessariamente la configurazione tripla, ma anche una spazzatrice singola può andare bene per la pulizia del piazzale.

Stiamo navigando lungo questo campo d'aviazione. Credo che stiamo andando a circa 15 miglia all'ora - 25, 30 km all'ora - e questa cosa va benissimo. Ha pneumatici da 16 pollici e mezzo che non si bucano, quindi se si fora, cosa piuttosto improbabile in una situazione come questa, considerando che i detriti principali sono per lo più setole di neve e niente di simile a un chiodo o a una punta o a qualsiasi altra cosa che possa causare una foratura.

Questo veicolo è dotato delle nostre luci, quindi di un sistema di illuminazione che consente, se ci si trova in un aeroporto che richiede l'uso di indicatori di direzione, luci di frenata e simili, di dotarlo di questo sistema. E abbiamo la nostra bandiera di sicurezza: queste bandiere sono bandiere di sicurezza, in modo che se si cammina e non si guarda, non si vada a sbattere contro l'oggetto. Inoltre, aiuta molto a fare retromarcia, perché sono rimorchi così bassi che non se ne vedono i bordi, quindi quando si fa retromarcia si guarda nello specchietto retrovisore ed ecco le bandiere.

A differenza della Serie Piranha, che dispone di contenitori per i detriti a bordo che si possono semplicemente... capovolgere il vassoio del magnete e scaricarlo direttamente nel contenitore per risparmiare spazio e realizzare un design più efficiente, questi sono dotati di due secchi da 5G sul retro. Servono a raccogliere tutti i detriti una volta pulito il magnete. Su questo modello esterno c'è un Power Stick Pro Elite, un altro dei nostri prodotti destinati principalmente alla pulizia di tetti e stabilimenti, ma è la cosa più facile da usare per raccogliere i detriti metallici, piuttosto che prendere una scopa e una pala. Viene fornito con il magnete.

Quindi, quando si esegue un ciclo di pulizia - che vi mostreremo in un altro video, forse in questo, non ne sono ancora sicuro - ma quando si riempie di detriti ed è ora di pulirlo, tutto ciò che si deve fare è tirare la grande leva in cima, quella grande leva nera, tirarla verso il basso, far cadere tutto, tirare il carrello in avanti e lasciare un bel mucchio di metallo. Ecco perché c'è il Power Stick, così mentre siete fuori potete pulirlo. Se siamo fermi, possiamo pulire, usare il Power Stick per mettere tutto in uno dei secchi e poi continuare con una magnete forte. Se il magnete è pulito, avrà la massima potenza possibile, perché ogni singolo pezzo di detrito raccolto sottrae potenza al magnete, che deve utilizzare una parte della sua potenza per trattenere i detriti.

Come ho già detto, questi magneti hanno una larghezza di spazzamento di 5 piedi ciascuno e quando si acquista il sistema triplo, che è quello che abbiamo qui, li vendiamo singolarmente e li vendiamo anche in una configurazione tripla come questa. Singolarmente hanno una larghezza di 5 piedi e poi vendiamo un sistema di staffe che li collega tutti insieme. Vedrete che agli angoli c'è un piccolo gancio ad anello sulla parte anteriore di ciascuno di questi magneti che è agganciato a una staffa più grande sulla parte anteriore del magnete trainabile, in modo da trainare quello dietro, quello di fronte e quello dietro. Lo stesso avviene su questo lato: un gancio ad anello agganciato a una staffa sulla parte anteriore del magnete principale. Non credo che si possa vedere da qui, ma nella parte posteriore c'è anche un'altra staffa di stabilizzazione che li tiene tutti in linea anche da dietro. Altrimenti, quelli posteriori potrebbero iniziare a oscillare o a diventare un po' strani in curva. Quindi è stabilizzata sul davanti e sul retro, e c'è un'ulteriore chiusura proprio davanti al martinetto, dietro la benna, davanti al martinetto. C'è un'ulteriore chiusura che lo trattiene, stabilizzandolo da un altro punto.

Sono trainabili. Non so a quale velocità massima li abbiamo portati, ma sono molto stabili. Ora stiamo facendo circa 40 km all'ora e non traballano affatto. Queste cose sono regolabili in altezza. Probabilmente vedete i grandi meccanismi a forma di martinetto da rimorchio sulla parte superiore; sono martinetti a vite che consentono di regolare l'altezza in modo molto preciso, tra 1 e 3 pollici, ovvero il massimo e il minimo. Poiché questo magnete è così potente, l'altezza massima per prelevare un chiodo da 2,5 pollici è a 10,5 pollici da terra, quindi il magnete per prelevare chiodi da 10,5 pollici, ma il massimo che potete impostare è 3 pollici.

Perché dovremmo farlo? Perché non vi lasciamo alzare il volume a 6 pollici? Perché sappiamo che verrà utilizzato in un aeroporto e, in ogni caso, è per questo che l'abbiamo pensato. Potete usarla ovunque, ma è pensata per lo spazzamento veloce. Se guardate il resto delle nostre spazzatrici magnetiche, molte di quelle fuoristrada, consigliamo di andare a circa 2-4 miglia all'ora. Con questa si può andare molto più veloci perché è un magnete molto potente ed è molto bassa rispetto al terreno. I nostri fuoristrada di solito sono regolati più in alto, tipo 4 o 5 pollici. Questo è molto basso ed è molto forte, con un gruppo di poli alternati che consente di ottenere la raccolta più efficace pur viaggiando alla velocità desiderata.

Credo che questo magnete abbia una funzione avvolgente, per cui se vi trovate su una superficie con buche, cosa che non dovrebbe accadere se siete su una pista di decollo, ma se lo state usando da qualche altra parte e il magnete dovesse colpire il terreno, c'è una vaschetta per i detriti in acciaio inossidabile sul fondo, in modo che possa reggere l'urto. Se la parte inferiore dell'alloggiamento del magnete, o meglio della vaschetta per i detriti, tocca il terreno e alcuni detriti vengono colpiti dal terreno, la funzione è avvolgente, per cui i detriti rimangono sul retro del magnete perché il magnete tocca tutti i lati della vaschetta. Ha la forma di una L con una specie di D: pensatela come una D ribaltata in avanti, con la parte curva rivolta verso il terreno, più o meno così. Il magnete tocca la parte posteriore della vaschetta, così, quando tocca il terreno, tutto il materiale raccolto viene spazzato sul retro della vaschetta e trattenuto dal magnete. In questo modo, anche se si corre sull'erba o su altri tipi di terreno, non ci si deve preoccupare di perdere i detriti raccolti.

Questo fa parte dei nostri nuovi magneti Seeker o della soluzione Seeker per i Corpi estranei - ne arriveranno altri che si interfacceranno con questo per un sistema di pulizia completo per qualsiasi area asfaltata di grandi dimensioni. Questa è solo la prima parte, la parte magnetica. Si vuole guidare la carica con il magnete, in modo che il resto delle soluzioni di pulizia possa raccogliere tutto ciò che è rimasto fuori, perché non ha senso usare una raccolta di Corpi estranei non ferrosi per raccogliere materiale ferroso quando si può semplicemente montare un magnete a montaggio frontale e liberare più spazio.

C'è il terminal dell'aeroporto internazionale di Londra e noi stiamo passando con il nostro nuovo Seeker Air Mag. Scommetto che ogni persona che si trova in quel terminal e ci vede passare si chiede: "Perché c'è un uomo seduto sul retro del camion con un secchio? Ma dovrebbero sapere che stiamo ripulendo la loro pista in modo che possano decollare e atterrare in tutta sicurezza. Non si vuole una gomma a terra sull'aereo e non si vuole nemmeno che l'aereo risucchi il metallo che potrebbe trovarsi qui fuori.

Ognuno di questi magneti contiene 2.160 pollici cubi di materiale magnetico, quindi pensate che è un sacco di materiale magnetico da trattenere. Come ho detto, abbiamo fatto questa cosa più larga che alta. In genere, quando realizziamo spazzatrici magnetiche per fuoristrada, impiliamo i magneti più in alto perché così si crea un campo più forte e più lungo, in modo da poter montare le cose più in alto e non doversi preoccupare di colpire il terreno accidentato. Ma questa funziona su terreni lisci; è pensata per terreni lisci. Se li impiliamo uno accanto all'altro invece che su e giù, uno accanto all'altro si ha una maggiore superficie rivolta verso il terreno. Come ho detto, abbiamo un gruppo di poli alternati: uno è caricato a sud e l'altro a nord, in modo da creare un campo più concentrato e consentire una raccolta più rapida; inoltre, avendo questa superficie in più rivolta verso il terreno, ci sono più punti in cui il magnete può effettivamente trattenere i detriti, il che significa che è possibile trattenere più detriti senza perdere altrettanta potenza. In questo modo è necessario pulirlo meno spesso, perché quando si è su questa pista, come se fossimo saliti e tornati indietro negli ultimi 10 minuti, non possiamo fermarci e pulirlo. Mi chiedo: "Oh, il nostro magnete si sta riempiendo, fermiamoci"... No, dobbiamo arrivare in un posto dove possiamo fermarci. Non ci si può fermare quando si vuole; qui ci si può fermare quando si può. Ecco perché abbiamo un gruppo di magneti più largo, in modo che possa aggrapparsi - c'è più superficie a cui il metallo può aggrapparsi.

Bene, ora stiamo accelerando per fare un altro passaggio sulla pista principale. Sembra che dovremo attraversare ancora un po' la pista di rullaggio. Questo magnete è... sì, è costruito per la raccolta dei Corpi estranei. È disponibile in tre colori diversi: qui abbiamo l'oliva, o drab oliva, che ha un aspetto fantastico. È disponibile anche in color sabbia e arancione internazionale. Credo che abbiamo anche quello color sabbia, lo metteremo su, e poi credo che faremo quello arancione in un altro aeroporto.

Quindi, passando per la via di rullaggio, questo è il punto in cui gli aerei si preparano per andare in pista. Abbiamo dovuto aspettare che un paio di piccoli aerei decollassero; non so dove siano diretti, probabilmente non troppo lontano perché sono tutti molto piccoli. Ma sì, è un grande spazio aperto e questo magnete è stato costruito per pulirlo. Quando si ha una dimensione come questa - 15 piedi di larghezza - e si può andare a 20 miglia all'ora, senza problemi, è l'ideale. Grazie a questo magnete così potente, con un'altezza di raccolta di 10,5 pollici, e al gruppo di poli alternati con l'area di superficie extra vicino alla parte inferiore del magnete, è possibile trattenere e raccogliere una tonnellata di detriti anche mentre si guida a questa velocità.

In questo modo è possibile coprire - siamo stati qui fuori per 10 minuti, 15, 20 minuti, e siamo stati seduti per gran parte del tempo - l'intera sezione a sinistra, la via di rullaggio e la pista, in 10 minuti facilmente, fino agli altri hangar sul lato opposto dell'aeroporto. Poi, al ritorno, abbiamo fatto solo una corsia e l'altra corsia. Quindi non è difficile. Questa è una pista larga, ma in alcune piste strette si può fare metà pista in un solo passaggio.

Come ho detto, questa macchina è destinata all'asfalto liscio, ma è comunque una grande vasca in acciaio inox sul fondo ed è posizionata a 3 pollici dal suolo. Abbiamo molti clienti che usano le nostre Piranha nelle discariche, quindi non è una cosa da poco.