Seeker Airmag Μαγνήτης ελέγχου FOD

Σας παρουσιάζουμε το νέο μαγνητικό σάρωθρο ελέγχου FOD «Air Mag» Seeker. Ο μαγνήτης αυτός αναπτύχθηκε σε συνεργασία με το Διεθνές Αεροδρόμιο του Λονδίνου, με τη συμμετοχή του Αεροδρομίου Pearson. Τους τελευταίους δύο μήνες δοκιμάζουμε αυτό το σχέδιο σε συνεργασία με τους εν λόγω φορείς, και ο μαγνήτης αυτός έχει κατασκευαστεί ειδικά για αεροδρόμια, ώστε να μπορεί να συλλέγει κάθε είδους θραύσματα από ξένα σώματα (FOD) ή μεταλλικά υπολείμματα που ενδέχεται να βρίσκονται στο αεροδρόμιο, στην πίστα στάθμευσης ή στον διάδρομο προσγείωσης.

Βρισκόμαστε λοιπόν στο αεροδρόμιο του Λονδίνου — βλέπετε το μεγάλο πορτοκαλί ελικόπτερο των διασωστών στο βάθος — και αρχίσαμε να μιλάμε με αυτούς τους ανθρώπους πέρυσι, όταν αναπτύσσαμε κάποια νέα προϊόντα. Μας έχουν βοηθήσει να ενσωματώσουμε ορισμένα χαρακτηριστικά και λειτουργίες που είναι σημαντικά για αυτούς. Αυτό το νέο σύστημα βασίζεται, πολύ χαλαρά, στον παλιό μας μαγνήτη Piranha. Εδώ έχουμε ένα τριπλό σετ, αλλά μπορείτε να τα αγοράσετε και μεμονωμένα. Το εύρος σάρωσης κάθε ενός είναι 5 ft, και όταν τα συνδέσετε και τα τρία μαζί, το εύρος σάρωσης φτάνει τα 15 ft. Να, έρχεται ένα μεγάλο γαλλικό αεροπλάνο.

Οι μαγνήτες σε αυτό το νέο μοντέλο Seeker Air Mag είναι διπλάσιοι σε ισχύ από αυτούς του Piranha, οπότε αυτό που σας επιτρέπει είναι να μπορείτε να συλλέγετε πολλά μεταλλικά θραύσματα που ενδέχεται να βρείτε σε έναν διάδρομο προσγείωσης, διατηρώντας παράλληλα μια ταχύτητα κατάλληλη για χρήση στον διάδρομο. Όταν μιλήσαμε με τα αεροδρόμια αυτά, μας είπαν ότι όταν εισέρχεστε στον διάδρομο —όπως κάνουμε εμείς αυτή τη στιγμή— πρέπει να επιταχύνετε γρήγορα. Αν βρίσκεστε σε αυτόν τον διάδρομο, πρέπει να εισέρχεστε και να αποχωρείτε γρήγορα, επειδή υπάρχουν αεροπλάνα που προσγειώνονται και απογειώνονται όλη την ημέρα και τη νύχτα. Επομένως, αν πραγματοποιείτε αυτόν τον έλεγχο για θραύσματα από ξένα σώματα (FOD), πρέπει να εισέρχεστε και να αποχωρείτε εγκαίρως.

Με αυτό κατά νου, δημιουργήσαμε αυτόν τον νέο μαγνήτη που είναι διπλάσιος σε ισχύ από τον Piranha. Στην πραγματικότητα χρησιμοποιεί μια διάταξη εναλλασσόμενων πόλων, οπότε ουσιαστικά υπάρχουν δύο στρώσεις τοποθετημένες μπροστά και πίσω. Πιστεύω ότι το συνολικό πλάτος του συγκροτήματος του μαγνήτη είναι 12, οπότε πρόκειται για δύο μαγνήτες των 6, ή δύο μαγνήτες τοποθετημένοι δίπλα-δίπλα. Ο ένας έχει το νότιο πόλο στο κάτω μέρος, ενώ ο άλλος έχει το βόρειο πόλο στο κάτω μέρος. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να συνδέονται μεταξύ τους και να δημιουργούν ένα εξαιρετικά ισχυρό μαγνητικό πεδίο, το οποίο είναι πιο αποτελεσματικό στη συλλογή υπολειμμάτων, ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες.

Το να διατηρείτε το αεροδρόμιό σας τόσο καθαρό είναι προφανώς πολύ σημαντικό για την ασφάλεια του αεροδρομίου, και δίνει στους ανθρώπους μια αίσθηση ασφάλειας όταν βρίσκονται στο αεροδρόμιο και βλέπουν τον μαγνήτη να κινείται εδώ κι εκεί — γιατί σκέφτονται: «Ε, το αεροπλάνο μου δεν θα απορροφήσει κανένα μεταλλικό αντικείμενο σήμερα».

Μπορείτε να το ακούσετε καθώς περνάμε από αυτά τα τμήματα εδώ· αυτός είναι ο τερματικός σταθμός. Αυτά τα αεροπλάνα και τα φορτηγά αποσκευών και όλα τα άλλα κινούνται εδώ γύρω, οπότε βρίσκεται ακριβώς δίπλα στον τερματικό σταθμό. Οι άνθρωποι φορτώνουν, και όταν — ξέρετε, τα φορτηγά αποσκευών κυκλοφορούν, υπάρχουν αποσκευές στο πίσω μέρος, μπορεί να πέσουν φερμουάρ, μπορεί να πέσουν μπουλόνια από τα φορτηγά αποσκευών. Αυτό είναι που ονομάζεται «απρόν». Οπότε αυτό το μηχάνημα προορίζεται επίσης για τον καθαρισμό του απρόν. Δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε τη τριπλή διάταξη, αλλά και ένας απλός καθαριστής θα λειτουργούσε εξαιρετικά για τον καθαρισμό του χώρου στάθμευσης αεροσκαφών.

Λοιπόν, απλώς κινούμαστε σε αυτό το αεροδρόμιο εδώ. Πιστεύω ότι πηγαίνουμε με περίπου, θα έλεγα, 15 μίλια την ώρα — 25, 30 χλμ. την ώρα — και αυτό το όχημα τα πάει μια χαρά με αυτή την ταχύτητα. Έχει ελαστικά 16 1/2 ιντσών που δεν τρυπάνε, οπότε αν τυχόν πάθεις κάποια τρύπα, κάτι που είναι αρκετά απίθανο σε μια κατάσταση όπως αυτή, δεδομένου ότι τα κύρια εμπόδια είναι κυρίως χιονισμένες τρίχες και τίποτα σαν καρφί ή καρφίτσα ή οτιδήποτε άλλο που θα μπορούσε να προκαλέσει τρύπα.

Αυτό το όχημα διαθέτει φώτα, οπότε πρόκειται για ένα σύστημα φωτισμού: αν βρεθείτε σε αεροδρόμιο όπου απαιτείται η χρήση φλας, φώτων φρένων και άλλων παρόμοιων, αυτό το όχημα είναι εξοπλισμένο με όλα αυτά. Και έχουμε τις σημαίες ασφαλείας μας — αυτές οι σημαίες είναι σημαίες ασφαλείας, ώστε αν περπατάτε και δεν κοιτάτε, να μην πέσετε πάνω στο όχημα. Βοηθά επίσης πολύ κατά την οπισθοπορεία, επειδή είναι τόσο χαμηλά ρυμουλκούμενα που δεν μπορείς να δεις τα άκρα τους, οπότε όταν κάνεις οπισθοπορεία, κοιτάς στον καθρέφτη και βλέπεις τις σημαίες.

Σε αντίθεση με τη σειρά προϊόντων Piranha, η οποία διαθέτει ενσωματωμένους κάδους συλλογής υπολειμμάτων — απλά, ξέρετε, ανασηκώνετε τον μαγνήτη και τα υπολείμματα καταλήγουν απευθείας στον κάδο — για εξοικονόμηση χώρου και πιο αποδοτικό σχεδιασμό, αυτά τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με δύο κάδους 5G στο πίσω μέρος. Αυτό γίνεται για να συλλέγονται όλα τα υπολείμματα μόλις καθαρίσετε τον μαγνήτη. Θα δείτε ότι σε αυτόν τον εξωτερικό εδώ, υπάρχει ένα Power Stick Pro Elite — αυτό είναι ένα άλλο από τα προϊόντα μας που προορίζεται κυρίως για τον καθαρισμό στεγών και εργοστασίων — αλλά είναι ο ευκολότερος τρόπος για να μαζέψετε μεταλλικά υπολείμματα, αντί να χρησιμοποιήσετε σκούπα και φτυάρι. Συνοδεύει το μαγνητικό δίσκο.

Λοιπόν, όταν κάνετε έναν κύκλο καθαρισμού — τον οποίο θα σας δείξουμε σε άλλο βίντεο, ίσως και σε αυτό εδώ, δεν είμαστε ακόμα σίγουροι — αλλά όταν αυτό το πράγμα γεμίσει με υπολείμματα και έρθει η ώρα να το καθαρίσετε, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να τραβήξετε εκείνο το μεγάλο μοχλό στην κορυφή, εκείνο το μεγάλο μαύρο μοχλό, να το τραβήξετε προς τα κάτω, θα ρίξει τα πάντα, τραβήξτε το φορτηγό σας προς τα εμπρός, και θα σας αφήσει έναν ωραίο σωρό από μέταλλο. Γι’ αυτό λοιπόν υπάρχει το Power Stick, ώστε ενώ είστε έξω να μπορείτε να το καθαρίσετε. Ας πούμε ότι έχουμε σταματήσει αυτή τη στιγμή, θα μπορούσαμε να το καθαρίσουμε, να χρησιμοποιήσουμε το Power Stick για να βάλουμε τα πάντα σε έναν από τους κάδους, και μετά να συνεχίσουμε με έναν ισχυρό μαγνήτη. Αν έχετε έναν καθαρό μαγνήτη, θα έχει τη μέγιστη δυνατή ισχύ, επειδή κάθε κομμάτι σκουπιδιού που μαζεύετε μειώνει τη μαγνητική ισχύ, καθώς ο μαγνήτης πρέπει να χρησιμοποιήσει μέρος της ισχύος του για να κρατήσει τα σκουπίδια.

Νομίζω ότι το έχω πει και πριν: αυτοί οι μαγνήτες έχουν πλάτος σάρωσης 5 ft ο καθένας, και όταν αγοράζετε το τριπλό σύστημα, που είναι αυτό που έχουμε εδώ — τα πουλάμε μεμονωμένα, αλλά τα πουλάμε και ως τριπλό σετ όπως αυτό. Μεμονωμένα, έχουν πλάτος σάρωσης 5 ft, και στη συνέχεια πουλάμε ένα σύστημα βραχιόνων που τα συνδέει όλα μεταξύ τους. Θα δείτε στις γωνίες εκεί ότι υπάρχει ένας μικρός γάντζος τύπου δακτυλίου μολυβιού στο μπροστινό μέρος κάθε ενός από αυτούς τους μαγνήτες, ο οποίος είναι αγκιστρωμένος σε ένα μεγαλύτερο βραχίονα στο μπροστινό μέρος του επικεφαλής μαγνήτη, έτσι ώστε να ρυμουλκεί αυτόν που βρίσκεται πίσω, καθώς και αυτόν που βρίσκεται απέναντι και πίσω από αυτόν. Το ίδιο ισχύει και από αυτή την πλευρά — απλώς ένας γάντζος με δακτύλιο που συνδέεται με ένα βραχίονα στο μπροστινό μέρος του μπροστινού μαγνήτη. Δεν νομίζω ότι μπορείτε να το δείτε από εδώ, αλλά στο πίσω μέρος υπάρχει επίσης ένας άλλος βραχίονας σταθεροποίησης που τους κρατά όλους ευθυγραμμισμένους και από πίσω. Διαφορετικά, αυτά που βρίσκονται στο πίσω μέρος μπορεί να αρχίσουν να ταλαντεύονται ή να συμπεριφέρονται λίγο περίεργα στις στροφές. Έτσι, σταθεροποιείται τόσο μπροστά όσο και πίσω, και υπάρχει ένα επιπλέον μάνδαλο ακριβώς μπροστά από τον κοχλία ανύψωσης — βρίσκεται πίσω από τον κάδο, μπροστά από τον κοχλία ανύψωσης. Υπάρχει ένα επιπλέον μάνδαλο που το συγκρατεί, σταθεροποιώντας το από ένα άλλο σημείο.

Αυτά μπορούν να ρυμουλκηθούν. Δεν ξέρω ποια είναι η μέγιστη ταχύτητα που έχουμε φτάσει, αλλά είναι πολύ σταθερά. Τώρα πηγαίνουμε περίπου 40 — 40 χλμ. την ώρα — και δεν ταλαντεύονται καθόλου. Αυτά τα πράγματα έχουν ρυθμιζόμενο ύψος. Πιθανόν να βλέπετε τους μεγάλους μηχανισμούς που μοιάζουν με γρύλους ρυμουλκούμενου στην κορυφή τους· αυτοί είναι βιδωτοί γρύλοι που σας επιτρέπουν να ρυθμίσετε το ύψος με μεγάλη ακρίβεια, μεταξύ 1 και 3 ιντσών — αυτό είναι το μέγιστο και το ελάχιστο ύψος. Επειδή αυτός ο μαγνήτης είναι τόσο ισχυρός, το μέγιστο ύψος ανύψωσης για ένα καρφί 2 1/2 in είναι 10 1/2 in από το έδαφος, οπότε θα σηκώσει ένα καρφί από ύψος 10 1/2 in, αλλά το υψηλότερο ύψος στο οποίο μπορείτε να το ρυθμίσετε είναι 3 in.

Γιατί να το κάνουμε αυτό; Γιατί να μην σας αφήσουμε να το ρυθμίσετε, ας πούμε, στα 6 ίντσες; Λοιπόν, επειδή γνωρίζουμε ότι θα χρησιμοποιηθεί σε αεροδρόμιο και, βασικά, γι’ αυτό το σκοπό το σχεδιάσαμε εξ αρχής. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε οπουδήποτε, αλλά προορίζεται για γρήγορο σκούπισμα. Αν κοιτάξετε τα υπόλοιπα μαγνητικά μας σάρωθρα, ειδικά πολλά από τα εκτός δρόμου, συνιστούμε να κινείστε με ταχύτητα περίπου 2–4 μίλια την ώρα. Με αυτό εδώ, μπορείτε να πάτε πολύ πιο γρήγορα, επειδή διαθέτει έναν πολύ ισχυρό μαγνήτη και βρίσκεται πολύ κοντά στο έδαφος. Τα εκτός δρόμου μοντέλα μας είναι συνήθως τοποθετημένα ψηλότερα — περίπου 4 in, 5 in. Αυτό εδώ είναι τοποθετημένο πολύ χαμηλά και διαθέτει πολύ ισχυρό συγκρότημα εναλλασσόμενων πόλων, οπότε σας επιτρέπει να επιτυγχάνετε τη μέγιστη αποτελεσματικότητα συλλογής, ενώ ταυτόχρονα κινείστε με την ταχύτητα που επιθυμείτε.

Πιστεύω ότι αυτός ο μαγνήτης διαθέτει λειτουργία «wraparound», οπότε αν βρίσκεστε σε επιφάνεια με λακκούβες — κάτι που, όπως ξέρετε, δεν θα έπρεπε να βρίσκεστε αν είστε σε διάδρομο προσγείωσης — αλλά αν τον χρησιμοποιείτε κάπου αλλού και ο μαγνήτης τυχόν χτυπήσει στο έδαφος, διαθέτει ένα δοχείο συλλογής υπολειμμάτων από ανοξείδωτο χάλυβα στο κάτω μέρος, οπότε μπορεί να αντέξει το χτύπημα. Αν το κάτω μέρος του περιβλήματος του μαγνήτη — ή μάλλον το δοχείο συλλογής υπολειμμάτων — αγγίξει το έδαφος και κάποια από τα υπολείμματα σας χτυπηθούν από το έδαφος, χάρη στη λειτουργία περιτύλιξης, θα παραμείνουν απλώς στο πίσω μέρος του μαγνήτη, επειδή ο μαγνήτης αγγίζει όλες τις πλευρές του δοχείου συλλογής υπολειμμάτων. Έχει περίπου σχήμα L με μια μορφή που θυμίζει D — σκεφτείτε το σαν ένα D που έχει γείρει προς τα εμπρός, με το καμπύλο τμήμα να βλέπει προς το έδαφος, κάτι τέτοιο. Ο μαγνήτης αγγίζει το πίσω μέρος του δοχείου, οπότε όταν αυτό χτυπήσει στο έδαφος, όλο το υλικό που έχετε συλλέξει απλώς θα σπρωχθεί προς το πίσω μέρος του δοχείου και θα παραμείνει συγκρατημένο από τον μαγνήτη. Έτσι, ακόμα και όταν κινείστε πάνω σε γρασίδι ή κάτι παρόμοιο, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε ότι θα χάσετε τα σκουπίδια που έχετε συλλέξει.

Αυτό αποτελεί μέρος της νέας μας λύσης μαγνητών Seeker ή της λύσης Seeker FOD — θα κυκλοφορήσουν και μερικά άλλα προϊόντα που θα συνδυάζονται με αυτό, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο σύστημα καθαρισμού για οποιεσδήποτε μεγάλες περιοχές διαδρόμου. Αυτό είναι απλώς το πρώτο μέρος της λύσης — το μαγνητικό τμήμα. Το ιδανικό είναι να ξεκινήσετε τον καθαρισμό με τον μαγνήτη, ώστε στη συνέχεια οι υπόλοιπες λύσεις καθαρισμού να μπορούν να συλλέξουν ό,τι έχει απομείνει, διότι δεν έχει νόημα να χρησιμοποιείτε ένα σύστημα συλλογής θραύσματων από ξένα σώματα (FOD) για τη συλλογή σιδηρούχων υλικών, όταν μπορείτε απλά να τοποθετήσετε έναν μαγνήτη εμπρός του και να καθαρίσετε περισσότερο χώρο.

Να ο τερματικός σταθμός του Διεθνούς Αεροδρομίου του Λονδίνου, και εμείς περνάμε από δίπλα με το καινούργιο μας Seeker Air Mag. Στοιχηματίζω ότι κάθε άτομο που βρίσκεται σε αυτόν τον τερματικό σταθμό και μας βλέπει να περνάμε αναρωτιέται: «Γιατί υπάρχει ένας τύπος που κάθεται στο πίσω μέρος του φορτηγού πάνω σε ένα κουβά;» Αλλά θα έπρεπε να ξέρουν ότι καθαρίζουμε τον διάδρομο απογείωσής τους, ώστε να έχουν μια ωραία και ασφαλή απογείωση και προσγείωση. Κανείς δεν θέλει να σκάσει το ελαστικό ενός αεροπλάνου, ούτε θέλει το αεροπλάνο του να απορροφήσει τυχόν μεταλλικά αντικείμενα που μπορεί να βρίσκονται εδώ έξω.

Κάθε ένας από αυτούς τους μαγνήτες περιέχει 2.160 κυβικά ίντσες μαγνητικού υλικού, οπότε σκεφτείτε το λίγο — είναι πάρα πολύ μαγνητικό υλικό για να κρατήσει. Όπως είπα, φτιάξαμε αυτό το πράγμα πιο φαρδύ από ό,τι ψηλό. Γενικά, όταν κατασκευάζουμε τα μαγνητικά σάρωθρα εκτός δρόμου, στοιβάζουμε τους μαγνήτες πιο ψηλά, επειδή έτσι δημιουργείται ένα ισχυρότερο και μακρύτερο μαγνητικό πεδίο, ώστε να μπορείτε να τοποθετείτε αντικείμενα ψηλότερα και να μην ανησυχείτε μήπως χτυπήσετε σε ανώμαλο έδαφος. Αλλά αυτό λειτουργεί σε ομαλό έδαφος· προορίζεται για ομαλό έδαφος. Αν τους στοιβάζουμε δίπλα-δίπλα αντί για πάνω-κάτω, δίπλα-δίπλα έχετε μεγαλύτερη επιφάνεια που βλέπει προς το έδαφος. Όπως είπα, έχουμε αυτό το συγκρότημα εναλλασσόμενων πόλων — ο ένας έχει το Νότιο πόλο προς τα κάτω, ο άλλος το Βόρειο πόλο προς τα κάτω — έτσι δημιουργείται ένα πιο συγκεντρωμένο μαγνητικό πεδίο και επιτρέπει ταχύτερη συλλογή, ενώ η επιπλέον επιφάνεια που βλέπει προς το έδαφος προσφέρει περισσότερα σημεία όπου ο μαγνήτης μπορεί πραγματικά να συγκρατήσει τα απορρίμματα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείς να συγκρατήσεις περισσότερα απορρίμματα χωρίς να χάνεις τόση δύναμη. Έτσι, χρειάζεται να τον καθαρίζεις λιγότερο συχνά, γιατί όταν είσαι εδώ έξω σε αυτόν τον διάδρομο, όπως μόλις πήγαμε και γυρίσαμε τα τελευταία 10 λεπτά περίπου, δεν μπορούμε απλά να σταματήσουμε εκεί έξω και να τον καθαρίσουμε. Λέω, «ω, ο μαγνήτης μας γεμίζει, ας σταματήσουμε» — όχι, πρέπει να φτάσουμε σε ένα σημείο όπου μπορούμε να σταματήσουμε. Δεν μπορείς να σταματήσεις όποτε θέλεις· μπορείς, σταματάς όταν μπορείς εδώ έξω. Γι’ αυτό έχουμε το ευρύτερο συγκρότημα μαγνητών, ακριβώς για να μπορεί να κρατηθεί — υπάρχει μεγαλύτερη επιφάνεια για να πιαστεί το μέταλλο.

Εντάξει, λοιπόν, επιταχύνουμε τώρα για να κάνουμε άλλη μια διέλευση από τον κύριο διάδρομο προσγείωσης. Φαίνεται ότι θα προχωρήσουμε λίγο ακόμα στον διάδρομο τροχοδρόμησης. Λοιπόν, αυτός ο μαγνήτης είναι… ναι, έχει σχεδιαστεί για τη συλλογή θραυσμάτων από ξένα σώματα (FOD). Αυτό το πράγμα διατίθεται σε τρία διαφορετικά χρώματα — εδώ έχουμε το λαδί, ή το λαδί-γκρι, που φαίνεται υπέροχο. Αυτό το πράγμα θα διατίθεται επίσης σε χρώμα άμμου και σε «International Orange». Πιστεύω ότι έχουμε εδώ και το χρώμα άμμου, θα το τοποθετήσουμε αυτό, και μετά νομίζω ότι θα δοκιμάσουμε το πορτοκαλί σε κάποιο άλλο αεροδρόμιο.

Λοιπόν, καθώς περνάμε από τον διάδρομο τροχοδρόμησης εδώ, αυτό είναι ακριβώς το σημείο όπου τα αεροπλάνα περιμένουν για να κατευθυνθούν προς τον διάδρομο απογείωσης. Έπρεπε απλώς να περιμένουμε να απογειωθούν μερικά μικρά αεροπλάνα· δεν ξέρω πού πηγαίνουν, μάλλον όχι πολύ μακριά, αφού είναι όλα πολύ μικρά. Αλλά ναι, είναι ένας μεγάλος ανοιχτός χώρος και αυτός ο μαγνήτης έχει κατασκευαστεί για να τον καθαρίζει. Όταν έχεις τέτοιο μέγεθος — πλάτος σάρωσης 15 ft — και μπορείς να τον χειρίζεσαι με ταχύτητα 20 mph, χωρίς πρόβλημα, αυτό είναι ιδανικό. Επειδή διαθέτουμε αυτό το μηχάνημα, έναν τόσο ισχυρό μαγνήτη, με ύψος συλλογής 10 1/2 in, και αυτό το συγκρότημα εναλλασσόμενων πόλων με την επιπλέον επιφάνεια κοντά στο κάτω μέρος του μαγνήτη, μπορείς να συγκρατήσεις και να μαζέψεις έναν τόνο απορριμμάτων ακόμα και όταν οδηγείς, ας πούμε, με τέτοια ταχύτητα.

Αυτό σου επιτρέπει να καλύψεις — όπως είμαστε εδώ έξω εδώ και 10 λεπτά, 15, 20 λεπτά, και το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου απλά καθόμασταν εκεί—καλύψαμε ολόκληρο το τμήμα προς τα αριστερά, τον διάδρομο τροχοδρόμησης και τον διάδρομο απογείωσης, εύκολα σε 10 λεπτά, μέχρι τα άλλα υπόστεγα στην άλλη πλευρά του αεροδρομίου. Στη συνέχεια, καλύψαμε μόνο τη μία λωρίδα κατά την επιστροφή, και μετά την άλλη. Οπότε δεν είναι δύσκολο. Αυτό… εννοώ, εδώ ο διάδρομος είναι φαρδύς, αλλά σε μερικούς από τους στενούς θα καλύψει το μισό διάδρομο με μία μόνο πέρασμα.

Λοιπόν, τώρα βρισκόμαστε στο χαλίκι· όπως είπα, αυτό το όχημα προορίζεται για ομαλή άσφαλτο, αλλά εξακολουθεί να διαθέτει ένα μεγάλο κάδο από ανοξείδωτο χάλυβα στο κάτω μέρος, ο οποίος βρίσκεται σε απόσταση 3 in από το έδαφος. Έχουμε πολλούς πελάτες που χρησιμοποιούν τα μοντέλα Piranha σε χώρους υγειονομικής ταφής, οπότε δεν είναι ασυνήθιστο να το χρησιμοποιούμε σε τέτοιες συνθήκες.