Seeker Airmag FOD-Kontrollmagnet

Wir stellen die neue magnetische Kehrmaschine Seeker Air Mag FOD control vor. Dieser Magnet wurde in Zusammenarbeit mit dem London International Airport und dem Pearson Airport entwickelt. Wir haben dieses Design in den letzten Monaten mit diesen Jungs getestet, und dieser Magnet wurde speziell für Flughäfen entwickelt, um jede Art von FOD oder Metallschutt auf dem Flugfeld, dem Vorfeld oder der Start- und Landebahn aufzusammeln.

Wir sind also hier am Londoner Flughafen - Sie sehen den großen orangefarbenen Rettungshubschrauber im Hintergrund - und wir haben letztes Jahr, als wir einige neue Produkte entwickelt haben, angefangen, mit diesen Leuten zu sprechen. Sie haben uns dabei geholfen, einige für sie wichtige Merkmale und Funktionen zu erhalten. Dieses neue System basiert lose, sehr lose, auf unserem alten Piranha Magneten. Es handelt sich um ein Dreifach-Setup, das wir hier haben, aber Sie können diese auch einzeln kaufen. Einzeln haben sie eine Reichweite von 5 Fuß, und wenn man alle drei zusammenschaltet, kommt man auf eine Reichweite von 15 Fuß. Das ist ein großes französisches Flugzeug, das hierher kommt.

Die Magnete in diesem neuen Seeker Air Mag sind doppelt so stark wie die des Piranha. Dadurch können Sie immer noch viele Metallteile aufnehmen, die Sie auf einer Start- und Landebahn finden könnten, und das mit einer Geschwindigkeit, die für die Nutzung der Start- und Landebahn geeignet ist. Als wir mit diesen Flughäfen sprachen, sagten sie, dass man, wenn man auf die Start- und Landebahn kommt - wie wir es gerade tun -, schnell auf Geschwindigkeit kommen muss. Auf dieser Start- und Landebahn muss man schnell sein, weil Tag und Nacht Flugzeuge ein- und ausfliegen. Wenn Sie also diese FOD-Reinigung durchführen, müssen Sie rechtzeitig rein und raus sein.

Aus diesem Grund haben wir diesen neuen Magneten entwickelt, der doppelt so stark ist wie der Piranha. Er verwendet eine Art Wechselpolanordnung, d. h. es gibt im Grunde zwei Schichten, die vorne und hinten angeordnet sind. Ich glaube, die Gesamtbreite der Magnetanordnung beträgt 12 Zoll, es handelt sich also um zwei 6-Zoll-Magnete oder zwei Magnete, die nebeneinander angeordnet sind. Der eine ist unten nach Süden geladen, der andere unten nach Norden. Dadurch werden sie miteinander verbunden und es entsteht ein superstarkes Feld, das selbst bei hoher Geschwindigkeit Trümmer besser auffängt.

Es ist offensichtlich, dass es für die Sicherheit des Flughafens sehr wichtig ist, das Flugfeld auf diese Weise sauber zu halten, und es gibt den Menschen ein gutes Gefühl, wenn sie auf dem Flughafen sind und den Magneten herumlaufen sehen - denn sie denken: Hey, mein Flugzeug wird heute kein Metall einsaugen.

Sie können es hören, wenn wir an diesen Abschnitten hier vorbeigehen; das ist das Terminal. Die Flugzeuge und die Gepäcktransporter und alles andere laufen hier herum, das ist also direkt am Terminal. Die Leute laden ein, und wenn die Gepäckwagen herumfahren, gibt es Gepäck auf dem Rücken, Reißverschlüsse können abfallen, Bolzen können von den Gepäckwagen fallen. Das ist es, was man das Vorfeld nennen würde. Dieses Ding ist also auch für die Reinigung des Vorfelds gedacht. Man muss nicht unbedingt die Dreifach-Kehrmaschine verwenden, aber auch eine einzelne Kehrmaschine eignet sich hervorragend für die Reinigung des Vorfelds.

Wir fahren also einfach über diesen Flugplatz hier. Ich glaube, wir fahren etwa, ich würde sagen, 15 Meilen pro Stunde - 25, 30 km pro Stunde - und dieses Ding ist absolut in Ordnung, um das zu tun. Es hat 16 1/2-Zoll-Reifen, die keine Reifenpannen verursachen. Wenn man also eine Reifenpanne hat, was in einer Situation wie dieser ziemlich unwahrscheinlich ist, wenn man bedenkt, dass die Hauptverschmutzung hauptsächlich aus Schneeborsten besteht und nicht aus Nägeln oder Spikes oder irgendetwas, das eine Reifenpanne verursachen könnte.

Das Ding ist mit unseren Lichtern ausgestattet, also einem Beleuchtungssystem, damit man auf einem Flughafen, auf dem Blinker, Bremslichter und so weiter vorgeschrieben sind, auch damit ausgerüstet ist. Und wir haben unsere Sicherheitsflagge - diese Flaggen sind Sicherheitsflaggen, damit man, wenn man zu Fuß unterwegs ist und nicht aufpasst, nicht gegen das Ding läuft. Es hilft auch wirklich beim Rückwärtsfahren, weil die Anhänger so niedrig sind, dass man die Ränder nicht wirklich sehen kann.

Im Gegensatz zur Serie Piranha, die über integrierte Schmutzbehälter verfügt, bei denen man den Magneten einfach hochklappen und direkt in den Behälter werfen kann, um Platz zu sparen und ein effizienteres Design zu erzielen, sind diese Geräte mit zwei 5G-Eimern auf der Rückseite ausgestattet. Damit werden alle Rückstände aufgefangen, sobald Sie den Magneten gereinigt haben. Auf dem äußeren Teil sehen Sie einen Power Stick Pro Elite - ein weiteres unserer Produkte, das vor allem für die Reinigung von Dächern und Produktionsanlagen gedacht ist, aber es ist das einfachste Gerät, um Metallschutt aufzusammeln, anstatt einen Besen und eine Schaufel zu holen. Das kommt direkt mit dem Magneten.

Wenn du also einen Reinigungszyklus durchführst - was wir dir in einem anderen Video zeigen werden, vielleicht auch in diesem, ich bin mir noch nicht sicher -, aber wenn du das Ding voller Ablagerungen hast und es Zeit ist, es zu reinigen, musst du nur diesen großen Hebel oben ziehen, diesen großen schwarzen Hebel, zieh ihn nach unten, er lässt alles fallen, zieh deinen Truck nach vorne, und es bleibt ein schöner Haufen Metall übrig. Dafür ist der Power Stick da, damit man ihn unterwegs reinigen kann. Angenommen, wir halten gerade an, dann können wir alles mit dem Power Stick in einen der Eimer legen und dann mit einem starken Magneten weiterfahren. Wenn du einen sauberen Magneten hast, wird er die größtmögliche Kraft haben, denn jedes Stückchen Schutt, das du einsammelst, verringert die magnetische Kraft, weil der Magnet einen Teil seiner Kraft aufwenden muss, um den Schutt festzuhalten.

Ich glaube, ich sagte bereits, dass diese Magnete jeweils eine Kehrbreite von 5 Fuß haben, und wenn Sie das Dreifach-System bekommen, was wir hier haben, verkaufen wir sie einzeln und auch als Dreifach-Setup wie dieses. Einzeln haben sie eine Kehrbreite von 5 Fuß, und dann verkaufen wir ein Halterungssystem, das sie alle miteinander verbindet. An den Ecken sehen Sie einen kleinen Bleistifthaken an der Vorderseite jedes dieser Magnete, der an einer größeren Halterung an der Vorderseite des Hauptmagneten eingehakt wird. Auf dieser Seite ist es dasselbe - nur eine Ringkupplung, die an einer Halterung an der Vorderseite des Hauptmagneten befestigt ist. Ich glaube nicht, dass Sie es von hier aus sehen können, aber hinten gibt es noch einen weiteren Stabilisierungsbügel, der sie alle auch von hinten in einer Linie hält. Andernfalls könnten die hinteren Teile anfangen zu wackeln oder in Kurven ein wenig unruhig werden. Er ist also vorne und hinten stabilisiert, und es gibt eine zusätzliche Verriegelung direkt vor dem Spindelhubgetriebe - sie befindet sich hinter der Schaufel vor dem Spindelhubgetriebe. Es gibt eine zusätzliche Verriegelung, die ihn von einem anderen Punkt aus stabilisiert.

Sie sind abschleppbar. Ich weiß nicht, wie hoch die Höchstgeschwindigkeit ist, die wir mit ihnen erreicht haben, aber sie sind sehr stabil. Wir fahren jetzt etwa 40 km/h - 40 km pro Stunde - und sie wackeln überhaupt nicht. Diese Dinger sind höhenverstellbar. Das sind Spindelhubgetriebe, mit denen man die Höhe sehr genau einstellen kann, zwischen 1 und 3 Zoll - das ist die maximale und minimale Höhe. Weil dieser Magnet so stark ist, liegt die maximale Aufnahmehöhe für einen 2 1/2-Zoll-Nagel bei 10 1/2-Zoll über dem Boden, also wird er einen Nagel aus 10 1/2-Zoll aufnehmen, aber die höchste Einstellung ist 3-Zoll.

Warum sollten wir das tun? Warum sollten wir es nicht auf 6 Zoll aufdrehen lassen? Nun, weil wir wissen, dass das Gerät auf einem Flughafen eingesetzt wird, und dafür ist es ja auch gedacht. Man kann ihn überall benutzen, aber er ist für schnelles Kehren gedacht. Wenn Sie sich die anderen magnetischen Kehrmaschinen ansehen, dann empfehlen wir bei den Geländemaschinen eine Geschwindigkeit von 2 bis 4 Meilen pro Stunde. Mit diesem Gerät kann man viel schneller fahren, weil es ein sehr starker Magnet ist und sehr niedrig am Boden liegt. Unsere Geländemagnete sind normalerweise höher eingestellt, etwa 4 oder 5 Zoll. Dieser ist sehr niedrig eingestellt und hat eine sehr starke, wechselnde Polanordnung, so dass Sie die effektivste Aufnahme erhalten und trotzdem mit der gewünschten Geschwindigkeit fahren können.

Ich glaube, dieser Magnet hat eine Wraparound-Funktion, d. h., wenn Sie sich auf einer Schlaglochoberfläche befinden - was nicht der Fall sein sollte, wenn Sie sich auf einer Start- und Landebahn befinden -, aber wenn Sie ihn irgendwo anders verwenden und der Magnet zufällig auf den Boden trifft, hat er eine Edelstahl-Schuttauffangwanne an der Unterseite, so dass er den Treffer auffangen kann. Wenn die Unterseite des Magnetgehäuses, oder ich schätze, es ist die Schuttmulde, den Boden berührt und ein Teil des Schutts auf den Boden trifft, ist es eine Rundumfunktion, so dass es nur auf der Rückseite des Magneten sitzt, weil der Magnet alle Seiten der Schuttmulde berührt. Er hat die Form eines L mit einer Art D - stellen Sie ihn sich als ein nach vorne gekipptes D vor, wobei der gebogene Teil zum Boden zeigt. Der Magnet berührt die Rückseite des Behälters. Wenn er also auf den Boden aufschlägt, wird das gesamte gesammelte Material einfach an die Rückseite des Behälters gewischt und durch den Magneten festgehalten. Selbst wenn man durch Gras oder ähnliches läuft, muss man sich also keine Sorgen machen, dass man die gesammelten Abfälle verliert.

Dies ist ein Teil unserer neuen Seeker Magnete oder Seeker FOD-Lösung - es werden noch einige andere Magnete auf den Markt kommen, die mit diesem Magneten ein komplettes Reinigungssystem für große Asphaltflächen bilden werden. Dies ist nur der erste Teil davon - das ist der magnetische Teil. Sie wollen mit dem Magneten den Anfang machen, damit der Rest Ihrer Reinigungslösungen das aufnehmen kann, was übrig geblieben ist, denn es macht keinen Sinn, eine nicht-eisenhaltige FOD-Sammlung zu verwenden, um eisenhaltiges Material aufzunehmen, wenn Sie einfach einen Magneten davor anbringen und mehr Platz schaffen können.

Da ist das Terminal des internationalen Flughafens von London, und wir fahren mit unserem neuen Seeker Air Mag vorbei. Ich wette, dass sich jeder, der uns im Terminal sieht, fragt: "Warum sitzt da ein Typ auf einem Eimer hinten auf dem Laster? Aber sie sollten wissen, dass wir ihre Start- und Landebahn säubern, damit sie einen sicheren Start und eine sichere Landung haben. Man will keinen platten Reifen an einem Flugzeug haben und man will auch nicht, dass das Flugzeug irgendein Metall ansaugt, das hier draußen sein könnte.

Jeder einzelne dieser Magnete enthält 2.160 Kubikzentimeter Magnetmaterial, das ist eine Menge magnetisches Material zum Festhalten. Wie ich schon sagte, haben wir das Ding breiter gemacht als es hoch ist. Normalerweise stapeln wir bei Geländewagen die Magnete höher, weil dadurch ein stärkeres, längeres Feld entsteht, so dass man die Geräte höher montieren kann und sich keine Sorgen machen muss, auf unwegsames Gelände zu stoßen. Aber das hier funktioniert auf glattem Terrain; es ist für glattes Terrain gedacht. Wenn wir sie nebeneinander statt übereinander stapeln, haben wir nebeneinander mehr Fläche, die dem Boden zugewandt ist. Wie ich schon sagte, haben wir diese alternierende Polanordnung - ein Pol ist nach Süden, der andere nach Norden geladen -, die ein konzentrierteres Feld erzeugt und eine schnellere Aufnahme ermöglicht, und durch die zusätzliche, dem Boden zugewandte Fläche gibt es mehr Stellen, an denen der Magnet tatsächlich Schutt festhalten kann, was bedeutet, dass man mehr Schutt festhalten kann, ohne so viel Energie zu verlieren. Man muss ihn also seltener reinigen, denn wenn man hier draußen auf der Landebahn ist, wie wir es in den letzten 10 Minuten gemacht haben, können wir nicht einfach da draußen anhalten und ihn reinigen. Ich denke mir, oh, unser Magnet wird voll, lass uns anhalten - nein, wir müssen es bis zu einem Ort schaffen, an dem wir anhalten können. Man kann nicht aufhören, wann man will; man kann hier draußen aufhören, wann man kann. Deshalb haben wir die breitere Magnet-Baugruppe, damit sie sich festhalten kann - es gibt mehr Oberfläche für das Metall zum Festhalten.

In Ordnung, wir beschleunigen jetzt, um einen weiteren Überflug über die Hauptlandebahn zu machen. Es sieht so aus, als würden wir noch ein wenig über die Rollbahn fahren. Dieser Magnet ist für die Sammlung von FOD gebaut. Dieses Ding gibt es in drei verschiedenen Farben - wir haben hier die olivgrüne Farbe, oder olive drab, sieht toll aus. Es gibt ihn auch in sandfarben und in internationalem Orange. Ich glaube, wir haben auch die sandfarbene Variante hier, die werden wir anbringen, und ich glaube, wir werden die orangefarbene Variante an einem anderen Flughafen einsetzen.

Ich laufe also durch die Rollbahn hier, wo die Flugzeuge für die Startbahn bereitstehen. Wir mussten nur darauf warten, dass ein paar kleine Flugzeuge abheben; ich weiß nicht, wohin sie fliegen, wahrscheinlich nicht allzu weit, weil sie alle sehr klein sind. Aber ja, es ist eine große, offene Fläche, und dieser Magnet ist dafür gebaut, sie zu reinigen. Wenn man eine solche Größe hat - eine Kehrbreite von 15 Fuß - und man kann ihn mit 20 Meilen pro Stunde fahren, kein Problem, das ist ideal. Weil wir dieses Ding haben, einen so starken Magneten, 10 1/2 in Aufnahmehöhe, und diese alternierende Polanordnung mit der zusätzlichen Oberfläche nahe der Unterseite des Magneten, können Sie eine Tonne Schutt festhalten und aufnehmen, selbst wenn Sie so schnell fahren.

Damit kann man alles abdecken - wir waren 10, 15, 20 Minuten hier draußen, und wir saßen die meiste Zeit einfach nur da - wir haben den ganzen Abschnitt auf der linken Seite, die Rollbahn und die Startbahn, in nur 10 Minuten abgedeckt, den ganzen Weg bis zu den anderen Hangars auf der anderen Seite des Flughafens. Auf dem Rückweg haben wir dann nur eine Spur gemacht, die andere Spur haben wir gemacht. Es ist also nicht schwer. Das hier ist eine breite Start- und Landebahn, aber bei manchen schmalen Start- und Landebahnen schafft man die halbe Bahn in einem Rutsch.

Wie ich schon sagte, ist dies für glatten Asphalt gedacht, aber es ist immer noch eine große Edelstahlwanne auf dem Boden und sie steht 3 cm über dem Boden. Wir haben viele Kunden, die unsere Piranhas auf Mülldeponien einsetzen, also ist es nicht ungewöhnlich, dass wir sie einsetzen.